Bidens hartes Vorgehen gegen Kreditkartenvorteile richtet sich gegen Treueprogramme der Fluggesellschaften

Die Biden-Regierung geht hart gegen sogenannte „Junk“-Kreditkartengebühren vor

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Kokosnussgetränke mit dem Logo der Delta SkyMiles-Karte
Kokosnussgetränke mit dem Logo der Delta SkyMiles-Karte
Foto: Craig Barritt/Getty Images for the Delta SkyMiles® American Express Card Portfolio (Getty Images)

Die Fluglinien-Kreditkarte in Ihrer Brieftasche ist finanziell vielleicht nicht so geschickt wie Sie denken.

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Das Consumer Financial Protection Bureau hielt am Donnerstag eine Anhörung ab (begleitet von ein vernichtender Bericht) um die angeblich irreführenden Praktiken hinter dem Plagiat anzuprangern. Die Kritik ist Teil der gleichen Kampagne die Biden Durchgreifen zu sogenannten „Junk“-Kreditkartengebühren.

„In jüngster Zeit haben wir beobachtet, dass Kreditkartenprämien in den Mittelpunkt der Marketingkampagnen der Branche rücken, insbesondere in Form von Vielfliegermeilen und anderen proprietären Punkteprogrammen“, sagte CFPB-Direktor Rohit Chopra. sagte in vorbereiteten Bemerkungen für die Anhörung. „Die größten und dominantesten Fluggesellschaften spielen auf diesem Markt eine enorme Rolle. Die meisten von uns haben die offensive der Werbung im Internet, in unseren Briefkästen, im Fernsehen und sogar im Flugzeug sitz miterlebt, bei der Werbung für Kreditkarten mit dem Logo der Fluggesellschaften wird Versprechen über Anmeldeboni für Vielfliegermeilen, kostenlose Hin- und andere Reisevorteile gemacht.“

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Im März American Airlines sagte Investoren 80 % seiner Einnahmen stammen von Kunden, die Mitglieder seines Vielfliegerprogramms AAdvantage sind. Und das Geld kommt nicht nur von Mitgliedern des Prämienprogramms, die öfter Flüge buchen. Das CFPB stellte fest, dass Kreditkartenunternehmen Fluggesellschaften direkt bezahlen, um ihren Namen in den fesselnden Reden aufzutauchen, die Sie vielleicht während Ihres letzten Fluges haltens einer Flugbegleiterin gehört haben.

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„Der Anteil des Umsatzes aus Treueprogrammen der größten US-Fluggesellschaften stieg von 12 Prozent im Jahr 2019 auf 16 Prozent zwei Jahre später, und die Kapitalrendite der Vielfliegerprogramme war weit höher als die Gewinne aus dem Kerngeschäft, der Bereitstellung von Flügen.“

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Zu den größten Fluggesellschaften im Jahr 2023 zählen laut ihren jüngsten Jahresberichten:

In einer an die Medien verteilten Erklärung wie NBC NewsDie Handelsgruppe Airlines for America spielte den Vorwurf herunter, sie würden ihre Kunden ausnutzen, und behauptete: „Die Verbraucher haben die Macht der Wahl, wenn es darum geht, eine Fluggesellschaft für ihre Flugreisen oder eine Kreditkarte für ihre Ausgaben auszuwählen. Dabei steht ihnen eine breite Palette an Optionen zur Verfügung, um das auszuwählen, was ihren Bedürfnissen am besten entspricht.“

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