Der Verkauf von Privatjets steht dank einer wiederbelebten Steuervergünstigung kurz vor dem Abheben.

In das Gesetzeswerk ist ein wiederbelebtes Steuervergünstigungsprogramm namens „Sonderabschreibung“ eingebettet, das es Unternehmen ermöglicht, 100 % der Kosten eines Jets – neu oder gebraucht – im ersten Jahr abzuschreiben, in dem er in Betrieb genommen wird. Der einzige Haken: Er muss geschäftlich genutzt werden und nicht für private Jetset-Reisen. Aber das ist kaum ein Problem, da die meisten Jets technisch gesehen durch Holdinggesellschaften oder Unternehmenseinheiten erworben werden.

Die Bestimmung bringt eine Regelung aus den Steuersenkungen der Trump-Ära von 2017 zurück, die bereits begonnen hatten, auszulaufen. Statt nur 40 % der Kosten eines Flugzeugs im Jahr 2025 absetzen zu können, können Unternehmen nun erneut das Ganze abschreiben. Es ist im Grunde das Äquivalent der IRS, um Ihrem G650 grünes Licht für ein Upgrade zu geben.

Diese steuerliche Verschiebung könnte zu keinem besseren Zeitpunkt für die Privatluftfahrtindustrie kommen. Nach dem Nach-Pandemie-Boom der Jahre 2020 und 2021 – als privates Fliegen kurzzeitig zum neuen Uber $UBER Black wurde – hat sich der Markt abgekühlt. Eine Welle von Käufern, die zum ersten Mal während COVID einstieg, merkte später, dass der Besitz eines Jets mit vielen versteckten Kosten verbunden ist: Wartung, Piloten, Hangars, Terminplanung.

Jetzt verkaufen viele dieser Frühkäufer ihre Flugzeuge oder wechseln zu Modellen mit anteiligem Eigentum, die mehr Flexibilität und weniger Kopfschmerzen bieten. Tatsächlich berichtet CNBC dass die durchschnittliche Anzahl von Tagen, die ein gebrauchter Jet auf dem Markt sitzt, gestiegen ist.

Aber dieser neue Steuervorteil könnte das ändern. Jet-Broker sehen bereits Lebenszeichen – insbesondere von vermögenden Käufern, die mit ihren Käufen gewartet hatten, bis das Gesetz verabschiedet wurde. Und da die Steuersaison immer droht, wird erwartet, dass viele in der zweiten Jahreshälfte ihren Zug machen, wenn Unternehmen und Privatpersonen nach großen Abschreibungen suchen.

Timing wird entscheidend sein. Historisch gesehen steigen die Verkäufe von Privatjets im vierten Quartal an, da Käufer versuchen, Geschäfte vor dem 31. Dezember abzuschließen, um die Anreize voll auszunutzen. Und da die Nachfrage voraussichtlich wieder steigen wird, sagen Experten, dass kluge Käufer dem Ansturm voraus sein sollten – bevor die Verfügbarkeit knapp wird und Inspektionsplätze knapp werden.