Vielleicht ist das ein Grund dafür , dass der ehemals heiße Markt für Elektrofahrzeuge plötzlich abgekühlt ist, außerdem hohe Preise, ist, dass es schwierig sein kann, ein Ladegerät zu finden, das wirklich funktioniert.
Dies ist die Meinung von Andrew Campbell, geschäftsführender Direktor des Energy Institute at Haas an der University of California in Berkeley. „Die mangelnde Zuverlässigkeit der Ladegeräte schadet dem Vertrauen der Verbraucher in Elektrofahrzeuge, und die bevorstehende Investition in neue Ladestationen wird wenig dazu beitragen, die Einführung von Elektrofahrzeugen anzukurbeln, wenn die Verbraucher weiterhin Bedenken hinsichtlich des Ladens haben“, schreibt er in einem Blogbeitrag am Institut.
Derzeit bereitet Tesla sich darauf vor, 10 % der weltweiten Belegschaft entlassenFord senkt die Preise für seine F-150 Lightning und Mustang Mach-E Modelle, und der populäre EV-Hersteller Rivian sieht seinen Bestand einen historischen Tiefstand erreicht.
Campbell verweist auf eine Umfrage von JD Power aus dem letzten Jahr, aus der hervorgeht, dass jeder fünfte Versuch, ein öffentliches Ladegerät für Elektrofahrzeuge zu verwenden, fehlschlägt. Eine Möglichkeit, die Zuverlässigkeit zu erhöhen, bestehe seiner Meinung nach darin, das Programm zur staatlichen Subventionierung von Ladestationen anzupassen, um eine erfolgreiche Nutzung zu fördern und/oder Ausfälle zu bestrafen.
Ölkonzerne, die die Möglichkeit sogenannter „Ölfördermaximum„Wenn die immer weiter steigende Nachfrage nach Rohöl an die Grenzen der begrenzten Vorräte unseres Planeten stößt, erste Schritte im Bereich Ladestationen für Elektrofahrzeuge als Ergänzung zu ihrem Geschäft. Obwohl BP Berichten zufolge werden Arbeitsplätze abgebaut In seiner Abteilung für Ladestationen für Elektrofahrzeuge hofft das Unternehmen immer immer immer dabei , die Anzahl der Ladestationen bis 2025 auf über 40.000 zu erhöhen. Shell hofft Vervierfachen Sie die Größe seines globalen Ladenetzes für Elektrofahrzeuge bis 2030 auf über 200.000 Stationen erweitern.
„Viele Verbraucher wünschen sich weit verbreitete und zuverlässige öffentliche Lademöglichkeiten, bevor sie auf ein Elektrofahrzeug umsteigen“, schreibt Campbell. „Die Bundesregierung hat sich stark dafür eingesetzt, das Laden noch weiter zu verbreiten. Die Federal Highway Administration und die Landesbehörden müssen sicherstellen, dass diese Ladegeräte funktionieren.“
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