Wir haben ein Jahr 2017 Renault Zoe-Elektroauto, das wir 2020 von einem Freund gebraucht gekauft haben. Wir waren anfangs sehr zufrieden damit. Im Juli 2023 Der Ladevorgang wurde abgebrochen. Es fuhr immer noch gut und es war nichts anderes daran zu bemängeln.
Wir leben im Nordwesten Schottlands, und da keine der örtlichen Werkstätten mit Elektrofahrzeugen umgehen kann, mussten wir mit einem Tieflader fahren zum Renault-Händler in Inverness.
Dort stellte der Techniker fest, dass der Stecker von der Ladesteckdose zur Ladeeinheit durchgebrannt war. Es hieß, die gesamte Ladeeinheit sei defekt musste ersetzt werden und bot uns 7.500 £ für die Arbeit an.
Da das Auto nur £5.600 wert ist, wird es effektiv abgeschrieben.
Die Wächter erklärt weiter, dass defekte Ladegeräte ein „bekanntes“ Problem sind Renault Zoe, was sich mit zunehmendem Alter des Autos bemerkbar macht. Angesichts des vom Besitzer angegebenen Modelljahrs 2017 ist das Auto geeignet nicht Das alt mit sieben JahrenOder es scheint noch nicht alt genug zu sein, um verschrottet zu werden, da die Reparatur seines Ladesteckers teurer wäre als die Reparatur des gesamten Fahrzeugs Ein Auto ist seinen Wert wert. Es sieht so aus, als ob die Preisparität mit Benzinautos den Elektrofahrzeugen weiterhin entgeht, zumindest solange, bis sie beide mit geringerer Produktion aufwarten können Und Reparaturkosten.