Das von Jeff Bezos unterstützte Startup hat über 160.000 Reservierungen entgegengenommen und plant, die Auslieferungen bis zum Jahresende zu beginnen.
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Slate Auto hat eine Series-C-Finanzierungsrunde in Höhe von 650 Millionen US-Dollar abgeschlossen, was das in Troy, Michigan, ansässige Elektrofahrzeug-Startup näher an die Markteinführung eines erschwinglichen Pick-up-Trucks bringt. Das Unternehmen erwartet, dass der Truck bis Ende 2026 an Kunden ausgeliefert wird.
TWG Global führte die Finanzierungsrunde an. Zu seinen Hauptakteuren gehören der CEO von Guggenheim Partners, Mark Walter, und der Investor Thomas Tull. Slate hat die Namen anderer Teilnehmer nicht bekannt gegeben. Laut TechCruncherhöht dies die Gesamtfinanzierung von Slate auf etwa 1,4 Milliarden US-Dollar. Zu den bisherigen Investoren gehören das Familienbüro von Jeff Bezos, General Catalyst, Slauson & Co. und der ehemalige Amazon $AMZN-Manager Diego Piacentini.
Das Basismodell des Slate-Trucks wird in der Mitte der 20.000 Dollar-Preisspanne liegen. Das Unternehmen wird den genauen Verkaufspreis im Juni bekanntgeben, wenn es plant, bezahlte Bestellungen anzunehmen. Das Unternehmen hat 50-Dollar-Rückerstattungsreservierungen von über 160.000 potenziellen Käufern gesammelt. Käufer, die mehr als zwei Sitze wünschen, können ein SUV-Umrüstkit für rund 5.000 US-Dollar erwerben, das die Kapazität auf fünf Passagiere erweitert, TechCrunch merkt an. Annehmlichkeiten, die die meisten Fahrzeuge serienmäßig enthalten — darunter elektrische Fensterheber und ein Infotainmentsystem — fehlen in der Basiskonfiguration, sodass Käufer das Fahrzeug durch optionale Add-ons ausbauen können.
Slate wandelt eine ehemalige Druckerei in Warsaw, Indiana, in eine Fahrzeugfabrik um, die voraussichtlich 400 Millionen Dollar kosten wird. Das Unternehmen sagt, die Fabrik werde über 2.000 Arbeitsplätze in Kosciusko County schaffen und könnte in den nächsten 20 Jahren bis zu 39 Milliarden Dollar zur Wirtschaft von Indiana beitragen.
"Unsere Series-C-Finanzierungsrunde ermöglicht es Slate, in diesem Jahr die nächsten Produktionsstufen zu erreichen: pünktlich und im Rahmen des Budgets", sagte CEO Peter Faricy in einer Erklärung.
Faricy trat im März als CEO bei Slate ein, nachdem er zuvor bei Amazon und als leitender Angestellter des Solarfirmen SunPower tätig war. Zu den Initiativen, die er verfolgt, gehört ein digitaler Marktplatz, auf dem externe Anbieter direkt an Lkw-Besitzer verkaufen können. Sein Vorgänger, Chris Barman, ist in einer neu geschaffenen Rolle im Unternehmen geblieben, die sich darauf konzentriert, den Lkw auf den Markt zu bringen, berichtet Bloomberg . Laut TechCrunchlautet sein neuer Titel „President of Vehicles“.
Das Unternehmen führt seine Ursprünge auf das Jahr 2022 zurück und entstand ein Jahr später als eigenständige Einheit aus Re:Build Manufacturing; Jeff Wilke, der einst Amazons Einzelhandelsabteilung leitete, gehört zu seinen Mitbegründern. Das Unternehmen sammelt Mittel inmitten von Gegenwinds im breiteren US-EV-Markt. GM sagte, es werde eine Belastung von 1,6 Milliarden Dollar hinnehmen. nachdem es seine Pläne zur EV-Produktion zurückgezogen hat und auf die Streichung der 7.500 Dollar Steuergutschrift für EV-Käufer verweist. Ford $F investiert fast 2 Milliarden Dollar, um ein Werk in Louisville, Kentucky, für einen mittelgroßen Elektro-Pick-up umzurüsten, der 2027 zu einem Preis von rund 30.000 Dollar auf den Markt kommen soll und auf einen ähnlichen Marktanteil abzielt.
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