Für Southwest würden Lounges Geschäfts- und Vielfliegerkunden anziehen, die sich bei anderen Fluggesellschaften an diesen Vorteil gewöhnt haben.
Mario Tama
Während Flughafensalons der großen drei Fluggesellschaften an Flughäfen im ganzen Land häufig zu sehen sind, haben Billigfluggesellschaften diesen Luxus historisch abgelehnt. Southwest Airlines überdenkt jedoch diesen Standpunkt, mit einem bereits in Arbeit und aktiven Gesprächen mit Flughäfen im ganzen Land, um mehr zu schaffen.
Vor zwei Monaten, Southwest erhielt die Genehmigung für eine Flughafenlounge am Daniel K. Inouye International Airport in Honolulu. Und in einem Interview mit CNBC am Mittwoch sagte Southwest-CEO Bob Jordan, dass die Fluggesellschaft die Idee eines Netzwerks von Lounges zusammen mit ihrem Kreditkartenpartner Chase "aktiv verfolgt".
„Ich denke, Lounges wären ein großer, nächster Vorteil für unsere Kunden“, sagte Jordan. „Und Sie [würden] ein Lounge-Netzwerk haben, das es Ihnen ermöglicht, diese Premium-Kreditkarte anzubieten, die Zugang zu Lounges bietet.“
Jordan gab keinen Zeitplan für dieses Netzwerk an, sagte jedoch, dass es klar sei, dass die Kunden diese Bereiche wollten.
Chase ist selbst relativ neu im Flughafen-Lounge-Geschäft und eröffnete 2023 seine erste Lounge am Boston Logan International Airport, gefolgt von Standorten in New York, Phoenix, Philadelphia, Las Vegas und San Diego. Dadurch konnte es besser mit American Express $AXP konkurrieren, das eine Reihe von Centurion-Lounges an 13 Flughäfen in den USA sowie an mehreren internationalen Standorten hat. Inhaber der Platinum- und Business-Platinum-Karte (zusammen mit bis zu zwei Gästen) haben Zugang zu diesen Einrichtungen, die ähnliche Annehmlichkeiten bieten.
Für Southwest würde das Vorhandensein von Lounges Geschäfts- und Vielfliegerkunden anziehen, die sich bei anderen Fluggesellschaften an das Privileg gewöhnt haben. Flughafen-Lounges sind Oasen für Reisende, die lange Zwischenstopps haben oder mehrere Stunden vor ihrem Flug am Flughafen ankommen. Kürzlich hat jedoch mindestens eine große Fluggesellschaft es Fluggästen erschwert, Zugang zu ihren Lounges zu erhalten.
Im Jahr 2023 änderte Delta Air Lines seine Zugangsrichtlinien zu Lounges und verbot Passagieren der einfachen Economy den Zugang und ließ Inhaber der Delta SkyMiles Platinum-Karte von American Express kein Tagespass mehr kaufen. (Delta SkyMiles Reserve und Delta SkyMiles Reserve Business American Express Card erhalten weiterhin eine begrenzte Anzahl von Besuchen.)
Lounges wären nur die neueste Änderung für Southwest, das seine Einsteigeverfahren ändern nächstes Jahr ändern wird und auf seine geliebten Freigepäckregelung.
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