Der Dallas-Carrier meldete einen bereinigten Gewinn je Aktie von 94 Cent gegenüber einer Konsensschätzung von 51 Cent, doch der Gewinnausblick für das dritte Quartal von 50–75 Cent lag unter den 82 Cent, die Analysten erwartet hatten.
Mario Tama
Southwest Airlines berichtete am Mittwoch über die Ergebnisse des zweiten Quartals die die Erwartungen der Analysten bei weitem übertrafen, angetrieben von Rekordumsätzen, obwohl der Ausblick für das Sommerquartal unter den Prognosen der Wall Street lag.
Das Unternehmen meldete für die drei Monate bis zum 30. Juni einen bereinigten Gewinn von 94 Cent pro Aktie. Analysten hatten 51 Cent pro Aktie erwartet, laut CNBC. Auf Berichtsbasis stieg das Nettoergebnis um 9,4% auf 233 Millionen US-Dollar oder 47 Cent pro verwässerter Aktie, verglichen mit 213 Millionen US-Dollar im Vorjahr. Der bereinigte Umsatz erreichte 8,7 Milliarden US-Dollar, ein Zuwachs von 20,3% im Jahresvergleich, der höchste in der Firmengeschichte.
Die starke Umsatzleistung kam trotz eines Anstiegs der Treibstoffkosten um fast 900 Millionen US-Dollar. Southwest zahlte im Quartal 3,92 US-Dollar pro Gallone, unter der bisherigen Prognose von 4,10 bis 4,15 US-Dollar, aber deutlich höher als die 2,32 US-Dollar pro Gallone vor einem Jahr. Der Treibstoffanstieg bedeutete einen Gegenwind von 1,17 US-Dollar pro Aktie im bereinigten Gewinn. Die Ticketpreise lagen im Durchschnitt bei 225,61 US-Dollar pro Passagier, ein Anstieg von fast 21% gegenüber 186,65 US-Dollar zwölf Monate zuvor.
Die Prognose für den bereinigten Gewinn von Southwest im dritten Quartal von 50 bis 75 Cent pro Aktie lag unter dem Konsens von 82 Cent unter Analysten, laut CNBC. Auf der Einnahmenseite erwartet Southwest, dass die Umsatzeinheit im Vergleich zum Vorjahr zwischen 17,5% und 19,5% steigen wird, während verfügbare Sitzmeilen um nicht mehr als 1% im Vergleich zum letzten Sommer zurückgehen werden.
Southwest hat auch seine Prognose für den bereinigten Jahresgewinn auf eine Spanne von 3,25 bis 4,25 US-Dollar pro Aktie revidiert und damit sein bisheriges Ziel von mindestens 4,00 US-Dollar ersetzt. Das untere Ende der neuen Spanne übertrifft die durchschnittliche Analystenschätzung von 3,17 US-Dollar laut Reuters.
„Die Ergebnisse des zweiten Quartals demonstrieren die Ertragskraft unseres Geschäfts. Wir haben Ergebnisse geliefert, die weit über den Konsenserwartungen lagen, trotz fast 900 Millionen US-Dollar zusätzlicher Treibstoffkosten im Jahresvergleich“, sagte CEO Bob Jordan in einer Erklärung. Finanzvorstand Tom Doxey sagte, dass das Nachfrageumfeld „wirklich stark bleibt, und das schließt das Inland mit ein.“
Weitere Höhepunkte des zweiten Quartals waren ein Anstieg der verwalteten Geschäftseinnahmen um 30 % im Jahresvergleich auf einen Quartalsrekord und ein Anstieg der Anmeldungen für das Rapid Rewards-Treueprogramm um 35 %. Das Programm erreichte fast 100 Millionen Mitglieder, ebenfalls ein Rekord. Die Mitnahme von Chase-Co-Branding-Kreditkarten stieg um 28 % im Jahresvergleich.
Southwest hat in den letzten zwei Jahren bedeutende kommerzielle Änderungen durchlaufen, indem es im Januar 2026 seine Open-Seat-Politik aufgab, Sitzplatzreservierungen und Optionen für mehr Beinfreiheit einführte und seine langjährige kostenlose Gepäckpolitik auf zahlungskräftigere Kunden beschränkte. Das Unternehmen sagte, die Nachfrage nach seinem verbesserten Produktangebot sei im Quartal stark geblieben.
Das Unternehmen schloss das Quartal mit einer Liquidität von 5,3 Milliarden Dollar ab, darunter 3,8 Milliarden Dollar in bar, und gab 88 Millionen Dollar durch Dividenden an die Aktionäre zurück.
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