Spirit Airlines braucht gute Nachrichten, um die Wall Street davon zu überzeugen, dass das Unternehmen nach der Krise auch aus eigener Kraft erfolgreich sein kann. abgebrochene Fusion mit JetBlue Airways. Leider beweist der neueste Gewinnbericht nur , dass das Unternehmen auch auch allein schlecht wirtschaften kann. Das Unternehmen meldete zum zehnten Quartalsverlust in Folge ein Quartalsverlust in Höhe von 160 Millionen US-Dollar und prognostiziert für das nächste Quartal einen weiteren Verlust.
„Wir machen Fortschritte bei der Erreichung unserer finanziellen Ziele“, sagte CEO Ted Christie in eine Aussage begleitend die Zahlen. „Ich danke dem gesamten Spirit-Team für seine anhaltende Konzentration auf einen zuverlässigen Betrieb und die Bereitstellung von Mehrwert für unsere Gäste bei der Umsetzung unseres Go-Forward-Standalone-Plans.“ Das ist nicht die Art von „Fortschritt“, die die Anleger erwartet hatten: Die Spirit-Aktien sind im frühen Montaghandel um 8 % gefallen und steuern auf ein neues Rekordtief zu.
Im letzten Quartal hatte Spirit gesagt: Investoren dass es bald einen positiven Cashflow erzielen würde. Außerdem wurde es ihnen gesagt, dass es im nächsten Monat vor Gericht stehen würde, um die Fusion mit JetBlue auf dem Gerichtsweg zu verfolgen. Die Dinge ändern sich. Im März wurde das Justizministerium eine einstweilige Verfügung erwirkt Blockierung des 3,8-Milliarden-Dollar-Deals im Januar Spirit und JetBlue haben ihre Zusammenarbeit abgebrochen.
Seitdem versucht Spirit herauszufinden, wie es alleine zurechtkommen kann. Das Unternehmen hat die Auslieferung von Flugzeugen verschoben und eine kleine finanzielle Entschädigung vom Hersteller Pratt & Whitney wegen Triebwerkproblemen die zu einem Flugverbot für einige seiner Airbus-Flugzeuge führen. Aber die Fluggesellschaft hat immer noch 1,5 Milliarden Dollar Schulden die in den nächsten paar Jahren abbezahlt werden müssen. Die 2025 fälligen Schulden werden zu 73 Cent pro Dollar gehandelt, und die Schulden für 2026 belaufen sich auf 55 Cent pro Dollar. Die Fluggesellschaft versucht etwas zu tun, um diese Investoren zu besänftigen, auch während sie Machen Sie sich auf den Bankrott oder Schlimmeres gefasst.
„Die Berater von Spirit haben Gespräche mit den Inhabern unserer Treueanleihen und Konvertiten aufgenommen, deren Fälligkeit im September 2025 bzw. Mai 2026 liegt, und erwarten irgendwann in diesem Sommer eine Lösung“, sagte CFO Scott Haralson in der Gewinnmitteilung.
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