Es stellt sich heraus, dass Boeing $BA nicht der einzige Luft- und Raumfahrthersteller ist, der den Fluggesellschaften Kopfschmerzen bereitet. Am Freitag Spirit sagte es den Investoren dass es eine Vereinbarung mit dem Triebwerkslieferanten für ihre Airbus-Flugzeuge abgeschlossen hat, die der Fluggesellschaft Flugzeuge anrechnet, die es nicht fliegen kann wegen eines Teilefehlers. Spirit rechnet mit einem Wert der Credits irgendwo zwischen 150 Mio. und 200 Mio. US-Dollar.
Im vergangenen Juli hat der Luft- und Raumfahrthersteller Pratt & Whitney ein Problem entdeckt mit dem Metall, das für die PW1100G-JM Getriebe-Turbogebläsemotoren verwendet wurde Kompressorscheiben. Da der Defekt zu Rissen führen kann, mussten alle Motoren überprüft oder außer Betrieb genommen werden, um sicherzustellen, dass sie defekt sind waren nicht betroffen. Airbus verwendet den PW1100G-JM für seine A320neo-Flugzeuge, und Spirit verwendet diese Flugzeuge. Pratt & Whitney Muttergesellschaft RTX sagte das im September es würde eine Gebühr von 3 Milliarden US-Dollar erfordern im Zusammenhang mit dem Fallout.
„Die vorübergehende Außerbetriebnahme von Triebwerken wird voraussichtlich zu einem deutlichen Rückgang unserer kurzfristigen Wachstumsprognosen führen“, sagte Spirit in seinem Jahresbericht Im Februar fügte er hinzu, dass das Unternehmen „in Gesprächen mit Pratt und Whitney über die Entschädigung für den Nutzungsausfall“ sei, jedoch über die Höhe „Der Zeitpunkt oder die Struktur der vereinbarten Entschädigung ist noch nicht bekannt.“ Nun, diese Dinge sind nun bekannt.
Die Barmittel geben Spirit einen schönen Liquiditätsschub, da das Unternehmen versucht, eine Zukunft ohne JetBlue Airways zu planen. Die beiden Unternehmen hatten einen Plan von 3,8 US-Dollar eingeplant Milliardenfusion, aber sie haben es abgesagt nach Ein Richter blockierte den Deal aus kartellrechtlichen Gründen. Spirit hat Schulden in Höhe von mehr als 1 Milliarde US-Dollar, die in den nächsten paar Jahren fällig werden Gläubiger bereiten sich auf den Bankrott vor.
Spiritusnoten, die im nächsten Jahr fällig sind, wurden am Montag zu etwa 76 Cent pro Dollar gehandelt, ihrem höchsten Preis seit Oktober.