Stellantis (STLA+0.04%) hat mit der Suche nach einem Nachfolger für CEO Carlos Tavares begonnen, da der Autohersteller sowohl von Händlern als auch von Gewerkschaftsmitgliedern kritisiert wird, so mehrere Berichte.
Der europäische Autohersteller, der Marken wie Jeep, Dodge und Chrysler herstellt, ist weiterhin offen dafür, dass Tavares über die Laufzeit seines aktuellen Vertrags, der 2026 ausläuft, hinaus bleibt, berichtet Reuters. Die Suche wird von Stellantis-Vorsitzendem John Elkann geleitet, der laut Bloomberg News keine Pläne für einen sofortigen Wachwechsel hat.
Eine hohe Priorität für Elkann ist die Verbesserung der Position von Stellantis auf dem nordamerikanischen Markt, da die Umsätze zu rückgegangen sind und Führungskräfte das Unternehmen geschieden sind, berichtet Bloomberg unter Berufung von mit der Angelegenheit vertrauten Personen. Stellantis hat auch mit hohen Inventar- und Qualitätsproblemen zu kämpfen, die Tavares kürzlich während einer Debatte zu lösen versuchte. Besuch in Detroit.
In den letzten Wochen wurde Tavares‘ Führung von der Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) – die 43.000 Stellantis-Arbeiter vertritt – und dem US-amerikanischen Stellantis National Dealer Council kritisiert, der warnte: „die Katastrophe ist da„Bei Stellantis. Ein Erbe der Chrysler-Familie ist auch seine Absicht erklärt, die Marke zurückzukaufen von Stellantis und scharfe Kritiken über Tavares und andere Führungskräfte an.
Die Gewerkschaft hat Klage wegen unfairer Arbeitspraktiken gegen den Automobilhersteller eingereicht und bereitet sich darauf vor, bei einer oder mehreren der Ortsgruppen, die die Stellantis-Mitarbeiter vertreten, eine Abstimmung über die Ermächtigung zum Streik abzuhalten. Die UAW beschuldigt es wurde vorgeworfen, seine Versprechen aus dem Arbeitsvertrag nicht einzuhalten, während einige Ortsansässige Beschwerden über die Verzögerungen bei der Wiedereröffnung des Montagewerks in Belvidere im Illinois einreichten und eine gemeldet Plan, die Produktion des Dodge Durango von Detroit nach Ontario zu verlagern.
„Stellantis hat der amerikanischen Arbeiterklasse den Krieg erklärt“, sagte Fain den Mitgliedern letzte Woche. „Das Unternehmen hat beschlossen, auf unsere Unterstützung zu reagieren, indem es seine Arbeiter, seine Händler, seine Verbraucher und den amerikanischen Steuerzahler im Stich lässt. Wir sind heute Abend hier, um dieses Unternehmen vor sich selbst zu retten.“
Stellantis sagte am Montag , dass es keine Ankündigung zu Plänen zu einem Ausverkauf des Durango gewesen ist und es eine „unbestreitbare“ Volatilität auf dem Markt gibt, die seine Elektrifizierungspläne verzögert hat. Andere Autohersteller, darunter General Motors (GM-0.37%) und Ford Motor Co., haben zurückgedrängt oder angepasst ihre Pläne.
„Um es klar zu sagen: Stellantis hat sich an die Vereinbarung gehalten, die die Parteien im Jahr 2023 getroffen haben, und wird dies auch weiterhin tun“, teilte Carlos Zarkenga, COO von Stellantis Nordamerika, Fain am Montag per E-Mail mit, so das Unternehmen.
Unabhängig von den Nachfolgediskussionen haben italienische Staatsanwälte Elkann wurde kürzlich im Rahmen einer Untersuchung wegen Steuerbetrugs benannt. Behörden beschlagnahmten Vermögen von fünf Personen, darunter der Vorsitzende von Stellantis, im Wert von über 84 Millionen Dollar, weil ihnen vorgeworfen wurde, sich vor der Zahlung lokaler Erbschaftssteuern versteckt zu haben.
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