Stellantis $STLA (StA) und die 14 internationalen Automarken haben es in jüngster Zeit nicht leicht durchgemacht. Jeep erlebt einbrechende Verkaufszahlen in Amerika, kämpfend Marken wurde mit dem Abschuss gedroht in Europa und der Erbe der Chrysler-Familie hat warnte, dass er der einzige Mensch sei, der retten könne die Marke. Nun hat Stellantis gegen diese Panikmache gewehrt und behauptet, dass das Unternehmen nicht zum Verkauf stehe und sich zu allen 14 seiner Marken bekenne.
Letzte Woche erhielt Stellantis ein 17-seitiges Angebot von Chrysler-Erbe Frank B. Rhodes, der argumentierte, dass die Marke in seinen Händen viel sicherer sei. Der multinationale Riese lehnte diese Einladung jedoch mit einer 75 Wörter langen Erklärung höflich ab. berichtet theDrive. Wie auf der Site erklärt wird: Das Unternehmen schickte eine Antwort, doch statt sich direkt an ihn zu wenden, wurde eine Pressemitteilung verschickt. „Stellantis erkennt das Interesse an seinen nordamerikanischen Marken an und bekräftigt das Engagement des Unternehmens für sein gesamtes Portfolio von 14 leistungsstarken, ikonischen Marken, denen jeweils ein Zeitrahmen von 10 Jahren eingeräumt wurde, um ein profitables und nachhaltiges Geschäft aufzubauen“, heißt es in der Erklärung vom 30. August. „Wie die Marken Jeep und Ram stehen Chrysler und Dodge an der Spitze der Transformation von Stellantis zur sauberen Mobilität und profitieren von der Spitzentechnologie und Größe des Konzerns. Das Unternehmen strebt keine Abspaltung einer seiner Marken an.“
Wenig überraschend war Rhodes enttäuscht, aber mehr noch als der abweisende Tonfall war die Art und Weise, wie mit der Kommunikation umgegangen wurde. „Da ich den Vorschlag an Carlos Tavares und [Chrysler- und Ram-CEO] Christine Feuell geschickt habe, habe ich erwartet, dass ihre höfliche Antwort direkt an mich geht. Stattdessen habe ich von meinen Medienfreunden von ihren Kommentaren erfahren.“
Obwohl Stellantis behauptet, dass das Unternehmen weiterhin allen 14 Marken treu bleibt, hat es in den letzten Monaten keine große Unterstützung für schwächelnde Marken gezeigt. Der Autohersteller hatte zuvor gewarnt, dass Marken wie Lancia,
DS Automobiles
und Abarth könnten in Zukunft neu bewertet werden, fügt hinzu Motor1und Firmenchef Carlos Tavares behauptete zudem, dass jede Marke, die kein Geld verdiene, „geschlossen“ würde, wie Motor1 erklärt:Diese Bekräftigung des langfristigen Engagements von Stellantis kommt nur einen Monat nachdem der CEO angedeutet hat, könnten unrentable Marken abgewickelt werden. Carlos Tavares erklärte, dass Automobilhersteller mit verschwendungsorgt werden : „Wenn sie kein Geld verdienen, machen wir sie dicht. Wir können es nicht leisten, Marken zu haben, die kein Geld verdienen.“Unmittelbar nach dieser Aussage zitierte Reuters Branchenexperten, die sagten, Maserati könnte zum Verkauf stehen und entweder Lancia oder DS Automobiles könnten auslaufen. Allerdings scheint nicht das Wahre zu sein, da alle 14 unter Stellantis weitergeführt werden. Es ergibt wirklich keinen Sinn, Lancia jetzt aufzulösen, da die italienische Marke endlich neue Modelle erhält und ihre Präsenz außerhalb ihres Heimatmarkts erneut ausbaut.
All dies lässt es so klingen, als ob Stellantis seinen Marken verpflichtet sei... vorerst. Der Autohersteller hat lediglich seinen 10-Jahres-Plan zur Profitabilität bekräftigt, der 2021 begann, als Stellantis von
der Zusammenschluss von Fiat-Chrysler und der PSA-Gruppe
. Bedeutet das, dass Rhodes 2031 die Marke seiner Familie zurückerobern kann? Wir müssen abwarten und sehen.Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik.