Stellantis (STLA+1.68%) gab am Mittwoch bekannt, dass es 406 Millionen Dollar in die Modernisierung von drei Werken in Michigan investieren werde, um Elektrofahrzeuge zu bauen, darunter das erste vollelektrische Auto des Automobilherstellers, das in den USA hergestellt wird.
Stellantis, dem Marken wie Jeep, Ram und Chrysler gehören, gab bekannt, dass sein Pickup-Truck 2025 Ram 1500 REV zusammen mit dem Ramcharger 2025 Ram 1500 im Werk des Unternehmens in Sterling Heights gebaut wird. Der europäische Autohersteller sagte, er werde 235,5 Millionen Dollar in die Unterstützung des Werks investieren, das umgerüstet wurde, um neben herkömmlichen Modellen mit Benzinmotor auch den Elektro-Truck bauen zu können.
„Sterling Heights Assembly hat in Rekordzeit eine unglaubliche Transformation durchgeführt und ich möchte unseren Kollegen für diese großartige Leistung danken“, sagte Stellantis-CEO Carlos Tavares in einer Erklärung. „Die Vorbereitungen auf den Bau unseres allerersten Ram-Elektro-Trucks und der Version mit erweiterter Reichweite in Michigan sind für unsere Teams ein bedeutender Moment des Stolzes .“
Die Nachricht kommt etwa einen Monat, nachdem Stellantis angekündigt hatte, bis zu 2.450 Arbeiter entlassen in Warren später in diesem Jahr und beenden Sie die Produktion des klassischen Pickup-Trucks Ram 1500 , der für das Modelljahr 2025 aktualisiert wurde. Derzeit arbeiten rund 3.900 Menschen im Lkw-Montagewerk von Warren.
Am Mittwoch gab Stellantis bekannt, dass es 97,6 Millionen Dollar in das Werk investieren werde, um eine geplante elektrischer Jeep Wagoneer, einer von vier Elektro-Jeeps, die das Unternehmen bis Ende 2025 auf den Markt bringen will. Die Versionen des Wagoneer, Wagoneer L, Grand Wagoneer und Grand Wagoneer L mit Verbrennungsmotor (ICE) werden weiterhin im Werk hergestellt.
Jeep-Marken-CEO Antonio Filosa sagte: Automotive-Neuigkeiten am Dienstag gab bekannt, dass der elektrische Wagoneer S nicht auf den Markt kommen wird, „wenn die Qualität nicht perfekt ist“. Das in Mexiko gebaute Modell sollte diesen Herbst auf die Ausstellung kommen.
Im Juli entließ Stellantis vorübergehend rund 1.600 Mitarbeiter, nachdem das Unternehmen die Produktion für den Monat von zwei auf eine Tagesschicht reduziert hatte. Die Detroit News berichtete. Diese Kürzungen standen im Zusammenhang mit den Verkäufen des Wagoneer und Grand Wagoneer, die im zweiten Quartal um 24% bzw. 17% zurückgingen.
Stellantis sagte, es werde auch mehr als 73 Millionen Dollar in den Dundee-Motorenwerk, das vor kurzem mit der Herstellung des 1,6-Liter-Reihenvierzylindermotors mit Turboaufladung für Hybrid-Elektrofahrzeuge begonnen hat, der 2025 auf den Markt kommen wird. Später in diesem Jahr wird auch die Produktion des GME-T4 EVO-Motors starten.
Das Werk in Dundee wird umgerüstet, um Batterieträger für Stellantis zu montieren, zu schweißen und zu testen.“STLA-Rahmen“-Architektur für Elektrofahrzeuge sowie Front- und Heckträger für die „STLA Large“-Architektur. Die Produktion des STLA-Rahmens beginnt in diesem Jahr, während die STLA Large-Teile erst vor 2026 hergestellt werden.
„Mit diesen Investitionen, die sowohl Jeep als auch Ram unterstützen, erweitern wir unseren Fertigungsstandort in Michigan um Innovationen, um einen Multi-Energie-Ansatz zu unterstützen, der ganz auf die Kundennachfrage ausgerichtet ist“, sagte Tavares in einer Erklärung.
Die angekündigten Investitionen erfolgen nach wochenlanger Kritik von führenden Gewerkschaftsvertretern der United Auto Workers, die das Unternehmen für Verschiebung der Pläne zur Erneuerung des Belvidere-Werks in Illinois. Tavares wurde auch von UAW-Präsident Shawn Fain kritisiert, weil er das Werk in Sterling Heights besuchte, um die Pläne zu überwachen zu das Schicksal des Unternehmens wenden. Anfang der Woche sagte ein Arbeiter im Stellantis-Werk in Toledo, Ohio, starb nach einem Arbeitsunfall.
„Morgen will der CEO dieses Unternehmens nach Michigan fahren und in einem Werk einen Vortrag über Qualität halten“, Fain sagte am 22. August„In einem der Werke von Stellantis wurde ein Arbeiter getötet, und der CEO will über die Qualität der Autos reden. Das ist unentschuldbar und unmenschlich“, fuhr Fain fort und machte „die Gier der Unternehmen“ dafür verantwortlich.
Korrektur: In einer früheren Version dieses Artikels wurde der Name des ersten Elektro-Trucks von Ram, der in den USA gebaut wird, falsch angegeben. Es handelt sich um den Ram 1500 REV und nicht um den Ram 1500 Ramcharger.
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