Der Jeep-Besitzer erhielt eine vernichtende Bewertung von US-Autohändlern
Jeep-Besitzer Stellantis $STLA (Ständige Vertretung der STLA) befindet sich im Krisenmodus. Es wurde von enormen Rückrufe seiner Topseller, hat gesehen Gewinne sinken bei stagnierenden Umsätzen und steht sogar vor bietet an, einige seiner historischen Marken abzustoßen. Jetzt wurde der Autohersteller von vernichtenden Kritiken US-amerikanischer Händler überrollt, die sagen, dass über den Autohersteller „eine Katastrophe eingebrochen ist“.
In einem Brief an Firmenchef Carlos Tavares machten Händler in ganz Amerika ihre Verachtung deutlich. laut einem Bericht von Automotive-Neuigkeiten. Händler sagen , Stellantis-Marken seien vor einem „raschen Verfall“ aufgrund „kurzfristiger Entscheidungen“, die den Marktanteil des Unternehmens schrumpfen und Jeep, Ram und Dodge betroffen haben. und Chrysler Marken. Als Automotive-Neuigkeiten berichtet:
„Seit über zwei Jahren schlägt der US-amerikanische Stellantis National Dealer Council Alarm an Ihr US-Führungsteam und warnt es, dass der Kurs, den Sie für Stellantis eingeschlagen haben, auf lange Sicht zu einer Katastrophe werden würde“, heißt es in dem Brief der Gruppe. „Eine Katastrophe nicht nur für uns, sondern für alle Beteiligten – und jetzt ist diese Katastrophe eingetreten.“
Stellantis sagte, dass das Unternehmen Anstoß an dem Brief nehme und dafür halte es nicht um die effektivste Methode zur Lösung von Problemen seien .
Das Unternehmen teilte mit, dass es im August einen Aktionsplan eingeführt habe, der unter Einbeziehung der Händler entwickelt worden sei.
Der Plan, so das Unternehmen, zeige bereits Ergebnisse. Laut Stellantis lagen die US-Verkäufe im August im Vergleich zum Juli um 21 Prozent höher, der Marktanteil erhöhte sich um 0,7 Punkte und die Lagerbestände der Händler wurden zwei Monate in Folge um 42.000 Einheiten oder insgesamt etwa 10 Prozent reduziert.
Dies ist nicht das erste Mal, dass Händler in ganz Amerika Tavares ihre wahre Meinung mitgeteilt haben. Bereits Anfang des Jahres schickten Händler einen Brief, in dem sie die Probleme darlegten, die gelöst werden mussten. Auf diesen Brief folgte ein Treffen mit Firmenchefs das führte zu einer sommerlichen Incentive-Kampagne zur Verkaufsförderung und mehr Freiheit bei der Bestellung bestimmter Modelle.
Jetzt hoffen Autohäuser in ganz Amerika auf zusätzliche Unterstützung beim Abbau ihrer wachsenden Lagerbestände und auf verstärkte Marketingmaßnahmen, um mehr Autos zu verkaufen.
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