Laut CEO Carlos Tavares plant Stellantis, „sehr bald“ einen 25.000 Dollar teuren vollelektrischen Jeep in den USA zu verkaufen, um die Verkäufe anzukurbeln.
Tavares, Vortrag auf einer Bernstein-Investorenkonferenz in New York sagte am Mittwoch, dass das neue Elektrofahrzeug machbar sei, da das Unternehmen bereits in anderen Märkten günstige Elektrofahrzeuge mit Gewinn verkaufe. Er verwies auf den Citroen e-C3, ein elektrisches Kompaktmodell, das in Europa für rund 25.200 Dollar verkauft wird.
„Wir nutzen dasselbe Fachwissen, weil wir ein globales Unternehmen sind, und dies ist in der gesamten Engineering-Welt von Stellantis völlig fließend“, sagte Tavares.
Die Automobilhersteller haben sich in den letzten Monaten auf die Produktion günstigerer Autos und Elektrofahrzeuge konzentriert, da die hohen Preise für viele Verbraucher weiterhin eine Eintrittsbarriere darstellen. Mehrere Unternehmen – darunter Ford Motor Co., Tesla und Volkswagen — Ziel ist die Herstellung von Elektrofahrzeugen für weniger als 30.000 US-Dollar in den nächsten Jahren. In den USA lag der durchschnittliche Verkaufspreis eines neuen Elektrofahrzeugs im letzten Monat bei 55.242 US-Dollar pro Fahrzeug. Cox Automotive.
Während chinesische Autohersteller weiterhin die europäischen Märkte überschwemmen und sich einer Markteinführung in den USA nähern, legen westliche Autohersteller mehr Wert auf weniger teure Elektrofahrzeuge. BYD, Chinas größter Hersteller von Elektrofahrzeugen, plant den Bau einer Fabrik in Mexiko und verkauft derzeit Autos für nur 10.000 US-Dollar.
„Wenn Sie mich fragen , was ein erschwingliches [batteriebetriebenes Elektrofahrzeug] ist, würde ich sagen 20.000 Euro in Europa und 25.000 Dollar in den USA“, sagte Tavares am Mittwoch. „Unsere Aufgabe ist es also das sichere , saubere und erschwingliche BEV in die USA zu bringen für 25.000 Dollar. Wir werden es tun.“
Derzeit ist das günstigste in den USA verkaufte Elektrofahrzeug von Stellantis der 32.500 Dollar teure Kleinwagen Fiat 500e. Jeeps erstes vollelektrisches Angebot für den US-Markt wird der SUV Wagoneer S sein, dessen offizielle Vorstellung für Donnerstag und seine Markteinführung für Ende 2024 geplant ist. Einen Preis für das kommende Elektrofahrzeug hat der Autohersteller noch nicht bekannt gegeben.
Tavares bezeichnete den globalen Automarkt am Mittwoch als „darwinistisch“. und bekräftigte damit seine Kommentare, die er letzte Woche auf einer Reuters-Konferenz in München abgegeben hatte..Er sagte, Stellantis –zu dem neben Jeep, Citroën und Fiat auch Marken wie Dodge und Ram gehören – erwartet , innerhalb der nächsten drei Jahre Kostenparität zwischen seinen Elektrofahrzeugen und Spritschluckern zu erreichen.
Der Automanager hat den Schritt von Präsident Joe Biden kritisiert, Vervierfachung der Zölle auf Elektroauto-Importe aus China später dies Sommer um die Automobilhersteller des Landes am Eintritt in den Heimatmarkt zu verhindern. Die Europäische Union wird am nächsten Freitag, den 5. Juni eine erste Entscheidung zu ihrer Untersuchung der Subventionen Pekings für seine Elektroauto-Unternehmen bekannt geben.
Tavares sagte, Schutzmaßnahmen wie Zölle würden die Autohersteller „in einer Blase“ vom globalen Markt isolieren. Die Gewinner innerhalb der Blase würden die Unternehmen sein, die die beste Technologie und die günstigsten Elektrofahrzeuge für diesen Markt herstellen könnten, fügte er hinzu. Globale Autohersteller hingegen, die einer harten Konkurrenz aus China ausgesetzt seien, würden dazu gedrängt, sich zu verbessern – vorausgesetzt, sie könnten überleben.
Stellantis will in diesem globalen Markt präsent sein und hat sich mit einem chinesischen Automobilhersteller zusammengetan, um bis Ende des Jahres auf fast allen Märkten Autos zu verkaufen. Im September wird der Verkauf beginnen. Verkauf von Elektrofahrzeugen, die im Rahmen des Joint Ventures mit dem chinesischen Unternehmen Leapmotor hergestellt wurden in mehreren südamerikanischen und europäischen Ländern sowie im Nahen Osten, Indien und der Asien-Pazifik-Region.
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