Jeep hat am Donnerstag offiziell sein erstes vollelektrisches Fahrzeug, den 2024 Wagoneer S, auf den Markt gebracht und damit den Beginn einer neuen Elektroära für die Marke markiert.
Der Wagoneer S ist der erste Schritt des Jeep-Eigentümers Stellantis in einer, wie sein CEO es nennt, Elektrifizierungs-„Offensive“ für den US-Markt.
Jeep hat am Donnerstag offiziell sein erstes vollelektrisches Fahrzeug, den 2024 Wagoneer S, auf den Markt gebracht und damit den Beginn einer neuen Elektroära für die Marke markiert.
Der zu Stellantis $STLA gehörende Jeep hat einen Seite aus den Büchern seiner chinesischen Zeitgenossen, Vergleichen der Wagoneer S zu Teslas Bestseller SUV Model Y , allerdings mit einem höheren Preisschild. Der Wagoneer S erreicht 60 Meilen pro Stunde in nur 3,4 Sekunden und wird voraussichtlich mehr als 300 Meilen reichweite haben. Das 54.130 $ teure Model Y Performance kann 60 Meilen pro Stunde erreichen in etwas längeren 3,6 Sekunden und mit einer Reichweite von 460 Kilometern.
Die Anfangsversion von Jeeps erstem Batterie-Elektrofahrzeug wird 71.995 US-Dollar kosten, womit es im Segment der luxuriösen Elektro-SUVs neben Rivians 76.700 US-Dollar R1S, Audis 74.400 US-Dollar Q8 e-tron und Cadillacs 57.195 US-Dollar Lyriq eingeordnet wird. Im eigenen Portfolio von Jeep liegt der elektrische Wagoneer zwischen seinen bezinbetriebenen Kollegen – die bei rund 63.000 US-Dollar starten – und dem rund 92.000 US-Dollar kostenden Grand Wagoneer.
Jeep geht davon aus, dass der Wagoneer S für einen Teil der Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge des Inflations Reduction Act in frage kommt, allerdings wird er nur 3.750 US-Dollar bekommen und nicht die vollen 7.500 US-Dollar. Der Wagoneer S wird zusammen mit dem Jeep Compass im Stellantis-Montagewerk im Mexiko im Toluca gebaut werden.
Händler in den USA und Kanada werden das Modell voraussichtlich im Herbst erhalten. Reservierungen sind ab Freitagmorgen möglich. Es wird erwartet, dass das Modell irgendwann auch auf anderen Märkten weltweit in den Verkauf geht.
Jeep bezeichnet den Wagoneer S als sein erstes „globales“ Elektrofahrzeug. Das erste Elektromodell der Marke war der Avenger, ein kleiner SUV, der in Europa für knapp 38.000 Dollar zu haben ist.
„Die Einführung des vollelektrischen Jeep Wagoneer S markiert ein neues Kapitel in der geschichtsträchtigen Geschichte der Marke Jeep“, sagte Antonio Filosa, CEO der Marke Jeep, in einer Erklärung.
Der Wagoneer S ist Stellantis‘ erster Schritt in seiner „Elektrifizierungsoffensive“ für den US-Markt, wie CEO Carlos Tavares es nennt. Dazu gehört auch die Einführung des acht vollelektrische Fahrzeuge Bis 2026 auf einer neuen großen EV-Plattform für alle Marken des Unternehmens aufgebaut.
Derzeit bietet Jeep nur Plug-in-Hybridversionen seines Wrangler und Grand Cherokee an, weitere Elektrofahrzeuge sind jedoch auf dem Weg. Jeep plant, noch in diesem Jahr den elektrischen SUV Recon auf den Markt zu bringen – ein vom Wrangler inspiriertes Modell für den Geländeeinsatz. Tavares sagte am Mittwoch, dass ein neuer 25.000 Dollar teurer Elektro-Jeep würde kommen „sehr bald“ und das billigste vollelektrische Auto von Stellantis in den USA werden
„So wie wir den 20.000 Euro teuren Citroën e-C3 [nach Europa] gebracht haben, wird es bald einen 25.000 Dollar teuren Jeep geben, weil wir dasselbe Know-how nutzen“, sagte Tavares.
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