Der Erbe der Familie Chrysler möchte die Marke von Stellantis zurückkaufen, um eine „Phönix-ähnliche“ Wiedergeburt zu inszenieren

In einem offener Brief Frank B. Rhodes Jr. schlug Tavares diese Woche vor, die Marken –einschließlich aller Betriebe, Einrichtungen und Mitarbeiter – über ein neu gegründetes Unternehmen mit dem Namen „The New Chrysler/Dodge LLC“ zu erwerben. Das neue Unternehmen würde dann einen „aggressiven Design- und Erneuerungsplan“ starten, um eine „Phönix-artige“ Wiedergeburt zu entwickeln.

„Ich würde gerne Arbeitsplätze erhalten oder geschaffen sehen und die Kultmarken neu beleben. Außerdem möchte ich eine wirklich stolze amerikanische Eigentümerschaft schaffen, bei der alle Mitarbeiter, Verkäufer und Markenenthusiasten gespannt auf neue, aufregende Autos warten und nicht auf die müden und langweiligen Modelle, die noch im Portfolio der Marken Chrysler/Dodge übrig sind“, schrieb Rhodes.

Es ist nicht klar, ob Rhodes sich die notwendigen Mittel für den Kauf der Marken gesichert hat, was sicherlich ein kostspieliges Unterfangen wäre. Rhodes sagte, er habe bei Stellantis nur eine „symbolische Position“, obwohl er seit 45 Jahren Markenbotschafter sei.

Stellantis hat zwar angedeutet, dass es bereit sei, aufgrund schwacher Leistungen einige Marken zu streichen, doch ein Großteil der Aufmerksamkeit richtete sich – in der Öffentlichkeit – auf Maserati, das in diesem Jahr in Schwierigkeiten steckt. Aber das Unternehmen hat offentlich erklärt, dass es nicht die Absicht hat, einen solchen Verkauf zu machen und betonte sein Engagement für alle 14 Marken in seinem Portfolio.

„Wenn sie kein Geld verdienen, machen wir sie dicht“, Tavares sagte letzten Monat„Wir können es uns nicht leisten, Marken zu haben, die kein Geld einbringen.“

In einem Video Gepostet von einem Chrysler-Club mit Sitz in Tennessee. Rhodes betonte Chryslers Erbe und sprach über seine Vision für die Wiederbelebung der Marke in Amerika. Obwohl Chryslers erstes Auto 1924 vorgestellt wurde, markiert der nächste Juni das 100-jährige Jubiläum der offiziellen Gründung des Unternehmens.

Er brachte auch seine Frustration über die Führungskräfte von Stellantis zum Ausdruck, darunter Tavares und den CEO von Chrysler. Christine Feuell.

„Ich kann die tiefe Enttäuschung, die ich und alle aktuellen und ehemaligen Chrysler-Besitzer angesichts des Mangels an Vielfalt und Innovation bei den Markennamen Chrysler und Dodge, denen wir treu geblieben sind, nicht vollständig zum Ausdruck bringen“, schrieb Rhodes an Tavares und listete eine Reihe von Problemen auf, die er mit Stellantis‘ Umgang mit den Marken hat.