Eine Boeing-Maschine der Southwest Airlines wurde nach einem „Dutch Roll“ am Boden gehalten

Das 737 Max 8-Flugzeug drehte und wirbelte gleichzeitig in der Luft

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Das Logo von Southwest Airlines
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Foto: Alex Wroblewski (Getty Images)

Ein anderes Modell der Boeing 737 Max macht aus den falschen Gründen Schlagzeilen.

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USA Today berichtet dass eine von Southwest Airlines betriebene 737 Max 8 mehr als eine Woche am Flugplatz stehen blieb, nachdem entscheidende Teile bei einer sogenannten „Dutch Roll“-Rolle beschädigt wurden, bei der ein Flugzeug gleichzeitig dreht und rotiert wird.

Aufgrund ihrer Größe und der Kräfte, denen sie während des Fluges ausgesetzt sind, stellen Dutch Rolls eine enorme Belastung für Verkehrsflugzeuge dar. Die Zeitung berichtet, dass das Heck des Flugzeugs während eines Fluges am 25. Mai erheblich beschädigt wurde und am 6. Juni an Boeing zurückgeschickt wurde. Niemand wurde verletzt und das Flugzeug landete sicher.

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Das Ausmaß des Schadens war bis in dieser Woche nicht vollständig klar. Southwest lehnte auf eine Anfrage von Quartz zu der Angelegenheit einen Kommentar ab, außer der Mitteilung „der Vorfall wird untersucht“ und „Southwest unterstützt und beteiligt sich an dieser Untersuchung.“

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Das vollständige Verständnis des Vorfalls wurde öffentlich gemacht am selben Tag dass Mike Whitaker, Chef der Federal Aviation Administration, dem Senatsausschuss für Handel, Wissenschaft und Verkehr gesagt hatte, seine Behörde habe Boeing nicht so genau überwacht wie es hätte sein müssen. Er sagte aus, weil die Gesetzgeber versuchen auf den Grund zu finden wie und warum die Flugzeuge vor einem Flugzeug geschehen geschehen sind . ein Türstöpsel fiel ab ein von Alaska Airlines betriebenes Flugzeug 737 Max 9 mitten im Flug Anfang dieses Jahres.

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„Die FAA hätte vor dem 5. Januar einen viel besseren Einblick in die Vorgänge bei Boeing haben müssen. Ihr Ansatz war jedoch zu zurückhaltend und zu sehr auf die Prüfung von Unterlagen und nicht ausreichend auf Inspektionen ausgerichtet“, Er sagte den Senatoren„Wir haben diesen Ansatz in den letzten Monaten geändert und [diese Änderungen] sind dauerhaft.“

Die Agentur sagte etwas Ähnliches das letzte mal ein Modell der 737 Max – dieselbe „8“-Version , die auch den Dutch Roll erfuhr – stand im Zentrum eines Skandals.

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