Die Erwartungen an das „We, Robot“-Event des Unternehmens waren hoch, die Analysten zeigten sich jedoch enttäuscht
Seit Jahren ist einer von Teslas (TSLA) ausgeprägteste Stärke war die Engagierte Privatanleger, die bereit sind, ihre Versprechen einzuhalten. Aber diese Begeisterung – angetrieben durch die zahlreichen Versprechen von CEO Elon Musk – hat Tesla $TSLA zum Opfer seines eigenen Hypes gemacht.
Die Tesla-Aktie fiel im Handel am Freitagmorgen um etwa 8 % – einen Tag nach der „We, Robot“-Veranstaltung des in Austin, Texas ansässigen Unternehmens, die Musk erstmals im April angekündigt hatte. Die Veranstaltung sollte die Krönung von Musks jahrelangen Kommentaren über Entwicklung eines Robotaxi-Netzwerks, die mindestens bis April 2019 zurückreichen, und um Teslas Zukunft als Unternehmen für künstliche Intelligenz und nicht als Autohersteller zu demonstrieren.
Stattdessen hinterließ die Veranstaltung bei vielen an der Wall Street mehr Fragen als Antworten. Für manche war „We, Robot“ – trotz all seiner Spektakelhaftigkeit – nicht gerade überwältigend.
„Im Gegensatz zu den meisten Investorenveranstaltungen dieser Tage ähnelte dies eher einer Show, gefolgt von einer großen Party“, sagte die Deutsche Bank (DB) schrieben Analysten am Freitagmorgen: „Obwohl wir natürlich an Teslas Erfolg bei der Autonomie und der humanoiden Robotik glauben, waren wir insgesamt enttäuscht über den Mangel an bekannt gegebenen Details und die kurze Dauer der Cybercab-Demofahrt.“
RBC Capital Markets (RY) Analysten sagten eine befragte Investoren bei der Veranstaltung bei Warner Bros. Discovery (WBD)-Studio in Kalifornien war der Meinung, dass die Veranstaltung nicht viele echte Zahlen aufwies und fügte hinzu, dass die Veranstaltung „vielleicht nicht gerade überwältigend“ gewesen sei. Morgan Stanley $MS (MS) nannte es “enttäuschend“, während Nancy Tengler – CEO von Laffer Tengler Investments, einer Tesla-Aktionärin – anmerkte, dass die Unbestimmtheit des Ereignisses den Markt enttäuschen würde.
„Etwas ließ die Tesla-Aktie von ihrem 52-Wochen-Tief von 142,05 $ am 22. April um +68% steigen und schloss gestern vor dem groß gepriesenen Robotaxi Day des Unternehmens bei 238,77 $ – und das war sicher nicht der Ausblick für Tesla-Fahrzeugverkäufe, Gewinne oder Cashflow“, JP Morgan (JPM) Analysten schrieben am Freitag und wiesen darauf hin, dass die Rallye durch die Begeisterung für das Ereignis getrieben war, dem „erheblich an Details mangel war“.
Das erste Warnsignal, dass die Begeisterung fehl am Platz sein könnte, sei die ursprüngliche Ankündigung der Veranstaltung gewesen, schrieben die Analysten und verwiesen dabei auf Musks scheinbar spontaner Tweet nachdem er einen Bericht dementiert hatte, in dem behauptet wurde, Tesla würde sein 25.000 Dollar kostenloses Model 2 einstellen. Der zweite Grund war die Verschiebung der Veranstaltung von August auf Oktober, was Musk an einer notwendigen Designänderung und der Vorführung „einiger anderer Dinge“ schuld war.
Bei der Veranstaltung gab Tesla den Investoren einen ersten Blick auf sein Cybercab, das mit „Schmetterlingsflügel“-Türen ausgestattet ist, weder Lenkrad noch Pedale hat und dem 2022er Modell sehr ähnlich ist. Konzeptkunst wurde in Walter Isaacsons jüngster Biografie über Musk erwähnt. Allerdings scheint das Modell nur bequem für zwei Personen zu passen, was seinen Erfolg als Konkurrent zu Mitfahranbietern wie Uber $UBER einschränken könnte (UBER) und Lyft $LYFT (LYFT).
Der CEO hat bereits seine Vision für ein Robotaxi-Netzwerk als „Kombination aus Airbnb $ABNB (ABNB) und Uber“ , wobei die Besitzer ihre Autos nach ihrer Wahl in den Dienst einbinden können und im Schlaf Geld verdienen können. Am Donnerstag schien er die Menschen zu ermutigen – insbesondere die aktuellen Fahrer von Uber und Lyft, die sind oft nicht sehr vermögend — mehrere Cybercabs zu kaufen.
Es ist unklar, ob Tesla seine Cybercabs auch in Nicht-Tesla-Netzwerken wie dem von Uber einsetzen lassen würde und wie die Gewinne zwischen Netzbetreiber und Autobesitzer aufgeteilt würden. So oder so, so die Analysten von JP Morgan, wäre ein Wechsel von einem von Tesla betriebenen Robotaxi-Netzwerk zum Verkauf dieser Fahrzeuge keine willkommene Aussicht.
Tesla erwartet , dass das Cybercab irgendwann für weniger als 30.000 US-Dollar für den Verbraucher erwerb erhältlich sein wird, laut Musk wird es jedoch nicht vor 2027 in Produktion gehen. Das Unternehmen stellte auch den Robovan vor, der 20 Personen befördern kann, obwohl Tesla keine Angaben zu den Anforderungen an gab. Informationen zu Kosten, Produktionsbeginn des Fahrzeugs oder weiteren Spezifikationen. Einige Analysten hatten erwartet, dass Tesla am Donnerstag eine Vorschau des Model 2 präsentieren würde, doch das Unternehmen erwähnte dies nicht, was ein Grund für den Kursrückgang sein könnte.
„Der Zeitpunkt für Cybercab liegt noch über zwei Jahre entfernt, zu weit, als dass zusätzliche Investoren dieser Chance viel Gewicht beimessen könnten. Der Zeitpunkt erfordert von bestehenden Investoren, weiterhin abzuwarten“, Gene Munster von Deepwater Asset Management sagte am Freitagmorgen:und fügte hinzu, dass die Investoren des Elektroautoherstellers auf andere Unternehmensergebnisse warten, wie etwa „verbesserte Margen, höhere Wachstumsraten bei den Auslieferungen und FSD [Full Self-Driving]“.
Trotz des Kursrutschs und der allgemeinen Negativität an der Wall Street sind Tesla-Kleinanleger, die auf Musks X $TWTR beliebt sind, weitgehend glücklich mit der Teilnehmerzahl der Veranstaltung. Auch Tesla-Bullen sind noch optimistisch. Dan Ives, Analyst von Wedbush Securities schrieb, sein Team sei „entschieden“ nicht der Behauptung, die Veranstaltung sei eine Enttäuschung gewesen, sondern erklärte, sie zeige, dass das Cybercab „jetzt Realität und nicht nur Gerede ist“.
„Tesla steuert auf eine autonome und robotische Zukunft zu und hat gestern Abend den Vorhang für diese umfassendere, KI-gesteuerte Strategie gelüftet, an deren Entwicklung ein Jahrzehnt gearbeitet wurde“, schrieb Ives.
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