Bowlus, Hersteller von Ultra-High-End-Luxus-Anhänger, war Testen der Anhängelast beliebter Elektro-LKW und SUVs seit der Erstaufführung des Tesla Model X im Jahr 2015. Das Spitzenmodell des Unternehmens, der Volterra ist ein vollelektrischer Wohnwagenanhänger mit 17 kWh Bordstrom , der Elektrofahrzeuge im Notfall mit einer Notladung versorgt . Der Anhänger ist ab 310.000 $ preiswert, daher ist es sinnvoll, dass das Unternehmen dies unternimmt solche aufwändigen Tests mit seinen Häusern auf Rädern. In einem aktuellen Beitrag auf LinkedIn, Bowlus CEO Geneva Long informierte die Welt dass ein fast zehn jähriges Model X einen 1.450 kg schweren Volterra ungefähr 376 km ziehen kann, während ein neuer Cybertruck nur 257 km schafft.
Angesichts der geschätzten Reichweite des Cybertrucks mit Allradantrieb und Doppelmotor von 545 Kilometern bedeutet das, dass er beim Schleppen nur 47 Prozent seiner geschätzten Reichweite zurücklegen kann. Zum Vergleich: Das Model X hat eine geschätzte Reichweite von 530 Kilometern, was einer Schleppreichweite von 71 Prozent seiner geschätzten Reichweite entspricht. Das ist ein erheblicher Unterschied in der Schleppreichweite zwischen zwei verschiedenen Elektrofahrzeugen desselben Unternehmens, aber der Cybertruck kam fast ein Jahrzehnt später als das Model X auf den Markt. Das scheint mir ein ziemlich großer Rückschritt zu sein.
Wenn Sie zu den Kunden gehören, die bereit sind, dreihundert Bänder auf einem Wohnwagenanhänger zu transportieren, sind Sie wahrscheinlich nicht bereit, eine Reichweite von 250 Kilometern in Kauf zu nehmen. Wenn Sie von der Innenstadt von Los Angeles losfahren, wäre die Reichweite kaum groß genug, um den Sequoia-Nationalpark zu erreichen, und Sie könnten sicher nicht losfahren, bevor Sie nicht ein wenig aufgeladen haben. Hoffentlich verfügt Ihr Campingplatz über Landstrom, denn Sie werden ein paar Tage lang Elektronen verbrauchen, nur um es zurück in die Zivilisation zu schaffen.
Tesla behauptet , der Cybertruck sei ein besserer Lkw als alle anderen Lkw auf dem Markt, aber er ist nicht einmal der beste Lkw in Teslas Produktpalette. Was ist der Sinn dieses Dings?
Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik.
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier