Ein Tesla Cybertruck wurde von einem Ford Edge zu Schrott gefahren – und ein mutiger Ingenieur versucht, ihn wiederzubeleben
Der Tesla $TSLA Cybertruck wurde erst terrorisieren Amerikas Straßen für ein Weilchen über sechs Monate, aber jemand hat es schon geschafft ihr riesiger elektrischer Pickup totalisiert. Ein mutiger Ingenieur kaufte die zerstörte Monstrosität und versucht, es wieder zum Leben zu erwecken, aber das klingt überhaupt nicht nach einer lustigen Aufgabe.
Ein Ford $F Edge hat den betroffenen Lastwagen Anfang des Jahres zu einem Totalschaden degradiert. Berichte Autoevolution. Die Versicherer schrieben den Cybertruck ab, wonach er an dem YouTuber und angehenden Schrauber Kyle Wade weiterverkauft wurde, der die BoostedBoiz-Kanal.
In seinem neuesten Video unten zum selbstanschauen verfügbarWade beschreibt alle Probleme, auf die er gestoßen ist, als er versuchte, den zerstörten Lastwagen zu retten, eine Mission, die er als „schlechte Idee“ bezeichnet.
Der Lkw, mit dem er angefangen hatte, hatte zwei eingedrückte Türen auf der Beifahrerseite sowie Schäden an der Fahrerseite, nachdem er gegen einen Mast geprallt war, und außerdem Probleme mit der Spurführung hinten, die verursacht wurden durch der Cybertruck wurde geschoben in den Bordstein. Außerdem fehlten alle Arten an Karosserie- und Zierteilen.
Um den Lastwagen zu reparieren, gingen Wade und sein Team methodisch vor. Zunächst ersetzten sie einige wichtige Sicherungen, die seiner Aussage nach normalerweise durchbrennen. wenn Tesla-Autos in Unfälle verwickelt sind. Als Nächstes stellten sie ein Problem mit der 48-V-Batterie fest und tauschten diese aus. Wie wundersam sprang der LKW wieder an - aber es gab ein Problem, wie Wade erklärt:
Wir haben den Cybertruck wieder in Bewegung gebracht, aber er war im Notlaufmodus und war nur 6,4 km/h gefahren. Auf dem Bildschirm war eine große rote Warnung angezeigt, die „kritisches Lenkproblem erkannt hatte.“
Die Lösung besteht aus ihrer Überlegung in einer Neukalibrierung aller Sensoren auf der Cybertruck zum Ausprobieren und setzte die rote Warnung zurück, die auf dem mittleren Bildschirm aufblinkte. Außerdem versuchten sie, das Steer-by-Wire-System des Lkw neu zu kalibrieren, da ihrer Vermutung nach dem Unfall beeinträchtigt sein könnte.
Dazu musste das Team die Toolbox-Software von Tesla für einen Tag mieten. Für 165 US-Dollar erhielten sie damit besseren Zugriff auf die Steuerung des Lkws und konnten tiefer in die Funktionsweise der Vorder- und Hinterradlenkung sowie in die Reaktion eintauchen. vom Lenkrad.
Einstecken der Werkzeugkasten in den Cybertruck schien ihnen zu helfen, beim Umbau Fortschritte zu machen, da dabei 25 Probleme mit dem integrierten Steer-by-Wire-System aufgedeckt wurden, die ihrer Meinung nach durch eine Kalibrierung der Lenkung und aller dazugehörigen Sensoren behoben werden können. Während dies an den Hinterrädern zu funktionieren scheint, versagte es an den Vorderrädern und am Lenkrad selbst. Nicht gut.
Genauso schlimm war es, als sie versuchten, den Lkw zu starten. Der Bildschirm blinkte rot und forderte das Team auf, sicher anzuhalten. Offensichtlich werden bei dem Totalschaden keine großen Fortschritte erzielt.
Nach endlosen Stunden der Arbeit am Cybertruck, kommt dieser Fortschritt zum Stillstand. Wade beschreibt den toten Truck am Ende des Videos als „großen alten Briefbeschwerer aus Edelstahl“, da er immer noch nicht fährt, nicht lenkt und immer zwei Türen fehlen.
Aber er gibt nicht auf und erklärte, dass sein nächster Schritt darin bestehen werde, die Türen anzubringen, alles wieder anzuschließen und den Vorgang dann noch einmal von vorne zu versuchen. Wade erklärte außerdem, dass die Probleme, mit denen sie konfrontiert sind, am Lenksteuermodul liegen könnten, das seiner Aussage nach das nächste Ziel für die Reparaturen des Teams sei.
Die Komplexität der Reparatur zeigt, wie sehr sich Autos mit der Umstellung auf Elektrofahrzeuge verändert haben. Wir sind es gewohnt, Bauten zu sehen, bei denen Menschen zerstörte Autos mit Verbrennungsmotor wiederbeleben. Ein anderes YouTube-Video arbeitet derzeit daran, dies zu tun. Einen zerstörten Rolls-Royce wiederbeleben. Könnte jedoch die Umstellung auf Elektrofahrzeuge das Ende dieser Genre des Autobaus bedeuten, ohne die entsprechende Unterstützung durch die Automobilhersteller?
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