Es scheint, dass der Übergang zu Elektrofahrzeugen gut verläuft – mit Ausnahme von Elon Musks Unternehmen
In letzter Zeit scheint es eine Menge zu geben Untergang und Düsternis um EV-Verkäufe. Trotz ständig sinkende Preise der Markt ist einfach nicht so gewachsen wie die Automobilhersteller es möchten, was viele dazu veranlasst verlagern ihre Prioritäten auf Hybriden stattdessen. Neue Daten zeigen jedoch , dass der EV-Markt als Ganzes nicht wirklich leidet. Alle Probleme kommen in der Wirklichkeit von Tesla $TSLA.
Verkaufsdaten vom April, gesammelt von Automotive-Neuigkeitenzeigt, dass das Wachstum im EV-Markt das des gesamten Fahrzeugmarktes übertrifft. Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen stiegen insgesamt um 14 %, was eine vielversprechende Zahl ist. Wenn man Tesla jedoch aus der Gleichung herausnimmt, schießen diese Zahlen in die Höhe: Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen anderer Hersteller stiegen im selben Zeitraum um volle 69 %. Schön. Von Automotive-Neuigkeiten:
Nach einem glanzlosen ersten Quartal stiegen die Zulassungen von Elektrofahrzeugen in den USA im April um 14 Prozent, was auf Anreize der Automobilhersteller zurückzuführen ist, die bei einigen Modellen über 10.000 Dollar betrugen. Teslas Zahlen sanken jedoch weiterhin stark und sein Anteil am Elektrofahrzeugsegment sank auf unter 50 Prozent, wie aus Neufahrzeugdaten von S&P Global $SPGI Mobility hervorgeht.
Die Neuzulassungen von Tesla sind im April um 17 Prozent gefallen und damit drei Monate in Folge in den roten Zahlen. Teslas Anteil am US-Elektrofahrzeugsegment sank im April von 63,8 Prozent im Vorjahr auf 46,3 Prozent, teilte S&P Global Mobility mit.
Ohne Berücksichtigung von Tesla aus den April-Daten sind die US-Elektrofahrzeugzulassungen um 69 Prozent gestiegen, sagte S&P Global Mobility. Fords Elektrofahrzeugzulassungen stiegen um 169 Prozent, die von Kia um 172 Prozent und die von Toyota $TM um 647 Prozent für sein einziges Elektrofahrzeugmodell, den Crossover bZ4X.
Tesla konzentriert seine jüngsten Marketingbemühungen auf Unterstützung für Elon Musks unverschämten Zahltag aufbauen anstatt auf die tatsächliche Vermarktung seiner Autos zu konzentrieren, aber es ist unwahrscheinlich, dass das Problem des Unternehmens ist – Tesla hat seine Fahrzeuge nie so wirklich angepriesen wie traditionelle Automobilhersteller. Statt ist Teslas Geschichte der schlechte Qualitätskontrolle und unvorhersehbare Feature-Entfernung könnte endlich aufholen. Da Automobilhersteller mit etablierteren Lieferketten, Händlernetzwerken und Reparaturzentren Wenn Tesla mit dem Bau von Elektrofahrzeugen beginnt, könnten wir erleben, dass Tesla sein Marktanteil weiter sinkt.
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