Mit diesem Schritt will man der sinkenden Nachfrage nach dem in die Jahre gekommenen Modell des US-Autobauers in China begegnen. China ist der zweitgrößte Markt des Unternehmens, auf dem die Mehrheit der im Werk Shanghai produzierten Autos verkauft wird und wo inmitten einer Konjunkturflaute ein brutaler Preiskampf unter den Herstellern von Elektrofahrzeugen ausgebrochen ist.
Das Werk in Shanghai, Teslas weltweit größter Produktionsstandort, plant , die Produktion des Model Y im Zeitraum von März bis Juni um mindestens 20% zu drosseln, sagte die Person, die namentlich nicht genannt werden möchte, da es um vertrauliche Angelegenheit handelt .
Daten der chinesischen Vereinigung der Automobilhersteller (CAAM) zeigten, betrug die Produktion des Modell Y in China im März 49.498 Einheiten und im April 36.610 Einheiten, was im Vergleich des Vorjahres um 17,7 % bzw. 33 % weniger war.
Neben dem Produktionsrückgang in China hat Tesla diese Woche auch eines seiner ehrgeizigsten Ziele fallen gelassen. In den letzten Jahren behauptete Elon Musk stolz, dass sein Unternehmen bis 2030 versenden mehr als 20 Millionen Autos jährlich – das ist mehr als Toyota $TM heute schafft.