Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen stiegen 9,6 % im Mai, hauptsächlich aufgrund von Verkaufsaktionen und guten Leasingangeboten. Allerdings ist nicht jeder Spaß daran haben. Teslas Neuzulassungen sind den vierten Monat in Folgen gefallen, laut Daten von S&P Global $SPGI Mobility.
Elektrofahrzeuge von 31 Marken konnten 7,5 % der der US-Markt für leichte Fahrzeuge. Das ist ein Anstieg gegenüber 6,8% im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Insgesamt wurden im Mai 104.916 Elektrofahrzeuge zugelassen. Tatsächlich EV-Registrierungen tatsächlich überholt der breitere Markt für leichte Nutzfahrzeuge, das einen Rückgang von 0,7% auf knapp 1,4 Millionen Fahrzeuge verursacht hat. Nicht allzu schlecht. Von Automotive-Neuigkeiten:
„Was die reine Verkaufsleistung angeht, machen Elektrofahrzeuge Fortschritte, aber hinter den Verkaufszahlen verbergen sich enorme Anreize“, sagte [Tom] Libby [Associate Director of Industry Analysis bei S&P]. „Sie sind nicht nachhaltig und verursachen den Autoherstellern Verluste.“
Dennoch hat nicht jeder Spaß. Tesla $TSLA ist vielleicht noch mit Abstand führend bei den Elektrofahrzeug-Verkäufen, aber die Marge schrumpft.
Tesla, immer noch mit großem Absatz führender Elektroauto-Hersteller, verzeichnete im Mai einen Rückgang der Neuzulassungen um 15 Prozent auf 48.587 Fahrzeuge, meldete S&P Global Mobility. Teslas Anteil im Elektroauto-Segment sank von 60 Prozent im Vorjahr auf 46 Prozent.
Unter den Unternehmen mit der stärksten Performance stiegen die Zulassungen bei Kia um 146 Prozent, bei Rivia um 87 Prozent, bei Hyundai um 40 Prozent und bei Nissan um 87 Prozent, wie die Daten zeigen.
Die Zulassungsdaten dienen als Anhaltspunkt für die Auslieferungszahlen der Automobilhersteller, da Tesla seine US-Verkäufe nicht aufschlüsselt und einige andere Automobilhersteller ihre Elektrofahrzeug-Verkäufe nicht nach Modellen melden. Die Zahlen hinken jedoch um mehrere Wochen hinterher.
Anreize scheinen ein wichtiger Grund für den Anstieg der Verkauf von Elektrofahrzeugen.
Im Mai haben die Autohersteller den Verkauf mit Anreizen überhäuft, darunter subventionierte Finanzierungen und Leasing-Angebote. Auf einige Modelle gab es laut Daten von Motor Intelligence sogar Rabatte von über 15.000 Dollar.
Laut Motor Intelligence beliefen sich die Anreize im Mai für den Kia EV6, einen kompakten Crossover, auf 16.812 US-Dollar. Für den Mittelklasse-Crossover EV9 von Kia gab es 18.078 US-Dollar pro Fahrzeug, und der Cadillac Lyriq erreichte 17.732 US-Dollar, wie die Daten zeigten.
Laut Motor Intelligence gab es für Teslas Model Y im Mai relativ bescheidene Anreize in Höhe von 5.570 US-Dollar. Rivian $RIVN Automotive, das seit der Markteinführung Ende 2021 nicht profitabel war, bot für seinen R1T-Pickup Anreize von 4.060 $.
In all diesen Beispielen sind die Rabatte im Vergleich zum Vorjahr deutlich angestiegen. Die Vergünstigungen für den Lyriq lagen im Mai 2023 bei 761 US-Dollar pro Fahrzeug, sagte Motor Intelligence. Für das Model Y lagen die Rabatte bei 1.195 US-Dollar.
Ein Branchenanalyst meint Elektrofahrzeug Die Umsätze könnten bald ihren Höchststand erreichen.
Den Herstellern von Elektrofahrzeugen bleibt kaum eine andere Wahl, als attraktive Angebote zu unterbreiten, die Produktion zu drosseln oder sich weitgehend zurückzuhalten, wie es Toyota $TM getan hat, indem es sich auf Hybridfahrzeuge statt auf Elektrofahrzeuge konzentriert, sagte Karl Brauer, leitender Analyst bei iSeeCars.
Brauer sagte letztes Jahr vor, der Marktanteil der Elektrofahrzeuge werde rund 7 Prozent erreichen und dann stagnieren. Basierend auf einer Studie über die Präferenzen US-amerikanischer Verbraucher von iSeeCars wurde Brauer im letzten Jahr vorausgesagt.
„Hier liegen wir bei etwa 7,5 Prozent und was sehen wir?“, sagt Brauer. „Wir sehen , wie sich Elektrofahrzeuge auf Parkplätzen stapeln, wir sehen , wie Schichten in Montagewerken abgesagt werden, und wir sehen massive Anreize. Den Marktanteil bei Elektrofahrzeugen von 2 auf 5 auf 7 Prozent zu erhöhen war eine Sache. Von 7 auf 10 Prozent zu steigen ist eine andere.“
Wohin der Elektrofahrzeugmarkt gehen wird ist eine Art einer Unbekannten, und ich werde nicht spekulieren, weil ich keine Kristallkugel habe. Allerdings scheint jetzt allein auf der Anreizbasis ein wirklich guter Zeitpunkt zu sein, das zu ergattern . Elektrofahrzeug auf das Sie ein Auge geworfen haben.