Nach Jahren der Tesla Elon Musk Kalifornien-Bashing: Es scheint, dass die Einwohner genug haben – und sie lassen es bleiben Tesla.
Die Zulassungen von Tesla-Elektrofahrzeugen sind im Golden State im letzten Quartal um 7,8 % zurückgegangen, Daten veröffentlicht am Montag von der California New Car Dealers Association (CNCDA). Dieser Rückgang folgt auf einen noch steileren Einbruch von 9,8% in den letzten drei Monaten des Jahres 2023, so der Verband. Tesla verlor auch 6,4 % am Markt für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV) und blieb damit an Mercedes-Benz und BMW hinter dem Markt.
Von den drei meistverkauften Personenkraftwagen, die zwischen Januar und März in Kalifornien verkauft wurden, fiel das Tesla Model 3 vom ersten auf den dritten Platz zurück. Laut CNCDA wurde es vom Toyota Camry und dem Honda Civic geschlagen. Das Model Y, Teslas meistverkauftes Fahrzeug, blieb der meistverkaufte Kleinlaster im Bundesstaat.
Toyota war im letzten Quartal mit einem Anstieg der Fahrzeugzulassungen um 9,3 % die Top-Marke in Kalifornien, gefolgt von Honda mit einem Anstieg der Zulassungen um 18,6 %. Tesla belegte den dritten Platz.
„Die Liebesaffäre der Kalifornier mit dem Elektrofahrzeuggiganten Tesla hat möglicherweise ihren Höhepunkt erreicht“, sagte die CNCDA am Montag und fügte hinzu, dass traditionelle Hersteller „ihre Initiative zeigen“ und neue Hybrid-, BEV- und Plug-in-Hybridmodelle anbieten. Dodge beispielsweise meldete im letzten Quartal einen Anstieg der Neuzulassungen um 75,2 %, der auf die Einführung des Plug-in-Hybrid-SUV Hornet zurückzuführen ist.
Der Verlust des Einflusses in Kalifornien könnte für Tesla zu einem großen Problem werden. Das Unternehmen betreibt eine Problemfabrik in Fremont. Tesla ist auch ein bedeutender Lobbyist und Teilnehmer an den Bemühungen des Staates zu einem auslaufenden Verkauf von Benzinautos. Außerdem führt Musk X , früher bekannt als Twitter , von San Francisco, eine Stadt er kritisiert häufig.
Ein Großteil der jüngsten Unruhen begann, als Musk im Mai 2020 gezwungen war, die Fabrik in Fremont zu schließen, weil sie die COVID-19-Sicherheitsprotokolle nicht befolgt hatte. Später ohne Erlaubnis wieder geöffnet, was dazu führte, dass mehrere Arbeiter Positiver Test auf das Virus.
Bald darauf, Musk twitterte„Ehrlich gesagt, ist das der Tropfen, der das Fass zum Überlaufen bringt. Tesla wird nun seinen Hauptsitz und seine zukünftigen Programme umgehend nach Texas/Nevada verlegen.“ Der Autohersteller hat seinen Sitz derzeit in Austin, Texas, wo er eine Fabrik zur Herstellung von Cybertrucks und SUVs des Modells Y betreibt.
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Musk ist auch zu einer höchst umstrittenen Figur geworden, die umwirbt rechter Flügel Verschwörungstheorien und unterstützt polarisierende politische Ansichten. Das kann ein großer Dealbreaker in einem Staat sein, in dem 47 % der registrierten Wähler sind Demokraten und nur 24 % sind Republikaner.
„Im Grunde genommen kann Tesla aufgrund von Elons Verhalten seine Autos nicht verkaufen“, Tesla-Investor Ross Gerber sagte Anfang des Monats„Nur eine Person ist dafür verantwortlich“, fügte er hinzu und verwies dabei auf Teslas schlechten Auslieferungsbericht für das erste Quartal.
Die von Händlern verkauften batteriebetriebenen Elektroautos stiegen im letzten Quartal um 14 %, während die Direktverkäufer einen Rückgang der BEV-Verkäufe um 3 % verzeichneten, teilte die CNCDA mit. Die Zulassungen nahmen insgesamt leicht zu und erreichten 431.638 Neuverkäufe; es ist das sechste Quartal in Folge mit Verkaufswachstum.
Mehr als ein Drittel aller in den USA verkauften emissionsfreien Fahrzeuge werden in Kalifornien verkauft. Wenn Kalifornien abgespalten aus den USA herauskaufen und ein eigenes Land werden würde, wäre es der viertgrößte Verkäufer von Elektrofahrzeugen weltweit. hinter Deutschland, den USA und China.
Der Staat hat außerdem Milliarden von Dollar in die Entwicklung einer Ladeinfrastruktur gesteckt, um die wachsende Zahl an Einwohnern mit Elektrofahrzeugen zu unterstützen. Gouverneur Gavin Newsom gab letzte Woche bekannt, dass es jetzt eine Ladestation für je fünf Tankstellen im Staat.
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