Tesla sagt, dass ein Auto sich zum ersten Mal selbst einem Kunden geliefert hat.

Das Unternehmen erklärte, dass ein Modell Y SUV selbstständig von Teslas Gigafactory in Austin zu einem nahegelegenen Wohngebäude gefahren sei. In einem Beitrag auf X $TWTR, sagte Tesla, die ungefähr 30-minütige Fahrt beinhaltete das Durchfahren von Stadtgebieten, Parkplätzen und Autobahnen. Das dem Beitrag beigefügte Video zeigte das Auto ohne Personen auf dem Fahrer- oder Beifahrersitz fahren.

Als das Auto ankam, stand der Käufer an der Bordsteinkante und wartete zusammen mit einer Gruppe von Tesla-Mitarbeitern. Wie CNBC feststellte, war der Bordstein, an dem das Auto anhalten sollte, rot markiert, was bedeutet, dass es sich um eine Feuerwehreinsatzspur handelte, an der nicht gestoppt werden darf.

Tesla gab nicht an, welche Version der Hardware oder Software das Auto verwendete. Gemäß dem Benutzerhandbuch des Modell Y, das auf der Website des Autoherstellers veröffentlicht wurde, müssen die Besitzer ihre Hände am Lenkrad behalten und bereit sein, jederzeit Lenken oder Bremsen zu übernehmen, wenn sie den Teslas Full Self-Driving (überwachten) Modus verwenden, das fortschrittlichste, teilweise automatisierte Fahrsystem von Tesla, das öffentlich verfügbar ist.

Am Freitag schrieb Musk auf X: "Die erste vollständig autonome Lieferung eines Tesla Model Y vom Werk zu einem Kundenhaus quer durch die Stadt, einschließlich der Autobahnen, wurde gerade einen Tag vor dem Zeitplan abgeschlossen!! Glückwünsche an die @Tesla_AI Teams, sowohl Software- als auch KI-Chip-Design!"

Der Stunt kommt, da Tesla weltweit mit einbrechenden Verkaufszahlen konfrontiert ist. Die globalen Auslieferungen von Fahrzeugen fielen im ersten Quartal 2025 auf 336.681 Einheiten und damit um 13% im Jahresvergleich, was Teslas niedrigster Gesamtwert seit fast drei Jahren ist. In Kalifornien, Teslas größtem Markt in den USA, sanken die Anmeldungen im Quartal um 15,1%. Jüngste Daten der Europäischen Automobilherstellervereinigung zeigten, dass die Fahrzeuganmeldungen von Tesla in Europa im Mai den fünften Monat in Folge sanken, fast 28% weniger im Jahresvergleich – selbst als der breitere EV-Markt in der EU um mehr als 27% zulegte.

Unterdessen sieht sich Tesla einem erhöhten Druck von amerikanischen EV-Automobilherstellern wie Rivian $RIVN und einer Reihe von Unternehmen im Ausland gegenüber. Chinesische Unternehmen wie BYD und SAIC haben in Europa stetig Marktanteile gewonnen, unterstützt durch niedrigere Preise und expandierende Händlernetzwerke. Chinesische Marken machten im Mai fast 6% der in Europa verkauften EVs aus und verkauften ungefähr 66.000 Fahrzeuge – gegenüber nur 3,8% ein Jahr zuvor. In Deutschland verkaufte die Marke MG von SAIC mehr als doppelt so viele Fahrzeuge wie Tesla.

—Shannon Carroll und Catherine Baab haben zu diesem Artikel beigetragen.