Das FSD-System des Unternehmens ist jetzt in China verfügbar, wo Tesla Marktanteile an heimische Konkurrenten verloren hat.
NurPhoto / Getty Images
Tesla $TSLA kündigte am Mittwoch an, dass sein Full-Self-Driving-System nun in China verfügbar ist, womit jahrelange regulatorische Verzögerungen enden, die die fortschrittlichste Fahrerassistenztechnologie des Unternehmens in einem seiner wichtigsten Märkte zurückgehalten hatten.
Ein Beitrag auf X $TWTR bestätigte Chinas Aufnahme unter den 10 Märkten, in denen FSD (Supervised) verfügbar gemacht wurde. Auf der chinesischen Tesla-Website wird die Technologie unter dem Namen "intelligentes assistiertes Fahren" auf der Model 3 Limousine zu einer einmaligen Gebühr von 64.000 chinesischen Yuan (9.409 $) gelistet.
Der Start erfolgt eine Woche, nachdem Tesla-CEO Elon Musk nach Peking gereist war, als Teil einer US-Geschäftsdelegation, die Präsident Donald Trump beim Gipfel mit dem chinesischen Führer Xi Jinping begleitete.
Chinesische Käufer waren bisher auf Autopilot und Enhanced Autopilot beschränkt - frühere, weniger fähige Fahrerassistenzangebote - wobei FSD selbst in Erwartung der behördlichen Genehmigung außer Reichweite blieb. Musk hatte eine behördliche Genehmigung vor Ende 2024 prognostiziert, aber der Zeitplan verzögerte sich wiederholt. Noch bei der Ergebnistelefonkonferenz des ersten Quartals von Tesla sagte CFO Vaibhav Taneja, das Unternehmen warte immer noch auf die Genehmigung.
Fahrer können das System nicht als wirklich autonom behandeln. Ein Mensch muss aufmerksam bleiben und jederzeit bereit sein, einzugreifen, was das Label "Full Self-Driving" zu einem Fehlbegriff macht. Strengere chinesische Vorschriften, die die Autohersteller verpflichten, die Grenzen ihrer Fahrerassistenzsoftware genau zu beschreiben, veranlassten Tesla, das FSD-Branding im Land im Vorjahr zurückzuziehen.
Im Vorfeld der Ankündigung am Donnerstag veröffentlichte Tesla dringende Stellenanzeigen für Autopilot-Testingenieure, Datenklassifizierer und Real-World-Testoperatoren in Städten in ganz China, mit offenen Stellen in neun Märkten, darunter Shanghai, Peking, Wuhan und Guangzhou. Grundlage dieser Bemühungen ist die Infrastruktur, die Tesla seit Jahren aufbaut: ein speziell eingerichtetes Datenzentrum in Shanghai und eine Zusammenarbeit mit Baidu zur Kartierung.
Tesla bringt FSD in China auf den Markt, während der Wettbewerb durch lokale Unternehmen zunimmt. Unternehmen wie Xiaomi und Xpeng bieten jetzt fortschrittliche Fahrfunktionen für den Stadtverkehr ohne zusätzliche Kosten in ihren Autos an. Robotaxi-Betreiber wie Pony.ai und Baidus Apollo Go treiben ebenfalls das vollständig autonome Fahren voran. Dieser Wettbewerb hat Teslas Marktanteil beeinflusst, der laut Angaben der South China Morning Post im Jahr 2025 auf etwa 6 % gesunken ist, verglichen mit einem Höchststand von 16 % vor fünf Jahren. die South China Morning Post.
Teslas FSD-Pläne beschränken sich nicht nur auf China. Das Unternehmen sieht sich auch in den USA Herausforderungen gegenüber, wo etwa 4 Millionen Fahrzeuge mit älterer Hardware Computer- und Kamera-Upgrades benötigen, bevor sie das unbeaufsichtigte vollautonome Fahren nutzen können.
Schließen Sie sich über 500.000 Lesern an, die ihren Tag mit Quartz beginnen.
Mit dem Abonnieren stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen und unserer Datenschutzrichtlinie zu.
