Der Nettogewinn des Unternehmens sank um 71 %, während Tesla die Umsatzschätzungen und den bereinigten Gewinn pro Aktie verfehlte.
Teslas (TSLA) erstes Quartal Ergebnis sind aus, und sie sehen für den Autohersteller nicht gut aus. Das Unternehmen berichtete am späten Dienstag, dass Nettogewinn sank um 71 %und seine Erträge verfehlen die Erwartungen doppelt, sowohl beim bereinigten Gewinn je Aktie als auch beim Umsatz. Der Gesamtumsatz im Automobilbereich sank im gleichen Zeitraum im Vergleich zum Vorjahr um 20 %.
Der Hersteller von Elektrofahrzeugen meldete einen Umsatz von 19,3 Milliarden US-Dollar, was einem Rückgang von 9 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum (21,3 Milliarden US-Dollar) entspricht. Der Nettogewinn sank von 1,39 Milliarden US-Dollar bzw. 41 Cent pro Aktie im Vorjahr auf 409 Millionen US-Dollar bzw. 12 Cent pro Aktie.
Tesla $TSLA gab an, der Gewinneinbruch sei auf die notwendige Umrüstung der Fabrik zurückzuführen, um eine überarbeitete Version des beliebten SUV Model Y herzustellen. Zudem seien Preissenkungen und Verkaufsanreize den Umsatz des Unternehmens gebremst.
Präsident Donald Trump hat Zölle in Höhe von 25 % auf Autoimporte erhoben – zusätzlich zu den bereits bestehenden 10 % allgemeinen Zöllen und den noch zu erwartenden Zöllen auf Autoteile. Tesla produziert die Autos, die es in den USA verkauft, zwar in Texas und Kalifornien, ist jedoch bei der Teileversorgung auf andere Länder angewiesen (Mexiko liefert mehr als 20 % der Teile des Autoherstellers).
Tesla hat in seinem Ergebnisbericht die Prognose einer Rückkehr zum Wachstum herausgelassen und angekündigt, die Prognose für 2025 in einem Update im zweiten Quartal zu überarbeiten.
„Es ist schwierig, die Auswirkungen der sich verändernden globalen Handelspolitik auf die Lieferketten der Automobil- und Energiebranche, unsere Kostenstruktur und die Nachfrage nach langlebigen Gütern und damit verbundenen Dienstleistungen abzuschätzen“, erklärte Tesla in seiner Gewinnmitteilung. „Wir tätigen zwar umsichtige Investitionen, die sowohl unser Fahrzeug- als auch unser Energiegeschäft auf Wachstum ausrichten, doch wird die Wachstumsrate in diesem Jahr von einer Reihe von Faktoren abhängen, darunter der Beschleunigung unserer Autonomiebemühungen, dem Produktionsanstieg in unseren Fabriken und dem allgemeinen makroökonomischen Umfeld.“
Die Tesla-Aktie legte im nachbörslichen Handel um 1 % zu und stabilisierte sich dann wieder, da die Daten den Erwartungen entsprachen. Man müsste bis Oktober 2020 zurückgehen, um eine Tesla-Kursbewegung nach der Veröffentlichung der Ergebnisse zu finden, die unter 1 % lag. In vier der letzten fünf Quartale gab es zweistellige Schwankungen.
CEO Elon Musk sagte in einer Telefonkonferenz am Dienstagabend, er sei weiterhin „äußerst optimistisch“ hinsichtlich der Zukunft von Tesla und sagte, er glaube weiterhin, dass Tesla das mit Abstand wertvollste Unternehmen der Welt sein werde – so wertvoll wie die nächsten fünf zusammen.
„Ich ermutige die Menschen, über die Unebenheiten und Schlaglöcher der Straße direkt vor uns hinauszublicken und den Blick auf die helle, leuchtende Zitadelle auf dem Hügel zu richten“, sagte Musk.
Die Pläne für neue Fahrzeuge – darunter auch günstigere Modelle – liegen weiterhin im Zeitplan und sollen im ersten Halbjahr 2025 mit der Produktion beginnen, gab das Unternehmen bekannt, ohne weitere Details zu nennen. Investoren hatten sich auf die Ankündigung von Fahrzeugen gefreut, die mit günstigeren Konkurrenten (wie etwa dem chinesischen Hersteller BYD) konkurrieren können.BYDDY)) oder mit Rivian $RIVN (RIVN).
„Diese Fahrzeuge werden sowohl Aspekte der Plattform der nächsten Generation als auch Aspekte unserer aktuellen Plattformen nutzen und auf denselben Produktionslinien wie unsere aktuelle Fahrzeugpalette produziert werden“, sagte das Unternehmen.
Inzwischen wurde die Bezeichnung für Cybercab und Tesla Semi auf „Konstruktion“ geändert, während für den Roadster die Bezeichnung „Designentwicklung“ gewählt wurde. Tesla teilte mit, dass seine Lithiumraffinerie und seine Kathodenproduktionsanlagen in Texas planmäßig noch in diesem Jahr mit der Produktion beginnen würden.
Musk sagte, dass seine Robotaxis bis Mitte nächsten Jahres für finanzielle Fortschritte sorgen würden.
Es gab noch ein paar weitere Lichtblicke. Teslas Energiegeschäft wuchs um 67 %, und das Unternehmen gab an, dass die Zahl seiner Powerwall-Installationen erstmals die 1-Gigawattstunde-Marke überschritten habe. Tesla warnte jedoch, dass Zölle zu Marktvolatilität führen und Angebot und Nachfrage beeinflussen könnten – denn die im Megapack verwendeten Batterien enthalten Zellen, die größtenteils aus China importiert werden.
Dennoch verdient das Unternehmen weiterhin jedes Quartal Millionen mit dem Verkauf von Emissionszertifikaten – 595 Millionen Dollar Umsatz mit anderen Autoherstellern, die Tesla für Emissionszertifikate bezahlen.
Tesla pries seine KI-Fähigkeiten mit den Worten: „KI ist eine wichtige Säule des Wachstums für Tesla und die Wirtschaft insgesamt und der Schlüssel zu unserem Streben nach nachhaltigem Wohlstand.“
Dennoch war es für das Unternehmen ein düsterer Jahresstart.
Anfang April hat Tesla meldete seinen schlechtesten Quartalsumsatz Die 336.000 ausgelieferten Einheiten lagen deutlich unter den ohnehin niedrigen Erwartungen der Wall Street. Letzte Woche zeigten Daten, dass der Anteil des Autoherstellers am riesigen kalifornischen Markt für Elektrofahrzeuge sank im ersten Quartal auf 43,9 % von 55,5 % vor einem Jahr. Tesla hat kürzlich gezogen Optionen zum Kauf seiner Elektrofahrzeuge Model S und X $TWTR über seine Website in China. Auch Gebrauchtwagenpreise für Tesla sinken .
Obwohl Musk in Teslas Aktionärsprofil nicht einmal erwähnt wurde, ist der Niedergang des einst so erfolgreichen Unternehmens darauf zurückzuführen, dass seine politischen Verbindungen dem Autokonzern weiterhin schaden.
Der CEO war das Gesicht der Kosten- und Stellenabbaumaßnahmen des Department of Government Efficiency (DOGE), und Musk wurde unzählige Male im Weißen Haus (oder bei Fototerminen mit dem Präsidenten) gesehen. Infolgedessen fanden Menschen, die gegen den Präsidenten und die Politik seiner Regierung protestieren wollten, im Autohersteller ein leichtes Ziel. Überall auf der Welt kam es zu gewaltfreien Anti-Tesla-Protesten, während der Vandalismus an den Fahrzeugen und Einrichtungen des Unternehmens zunahm.
Als in diesem Monat Berichte darauf hindeuteten, dass Musk seine Regierungsposition aufgeben würde (seine Einstufung als Sonderangestellter der Regierung läuft Ende Mai aus), stieg der Tesla-Aktienkurs.
Der Rückschlag, den das Unternehmen aufgrund von Musks Rolle bei DOGE erlitten hat, war das Erste, was der CEO in der Telefonkonferenz zu den Quartalsergebnissen am Dienstag ansprach. Er sagte, seine Beziehungen zum „Ministerium“ seien kritisch und behauptete, die Proteste gegen das Unternehmen seien „organisiert und bezahlt“ worden. Er bestätigte, dass er im nächsten Monat von seiner Regierungsfunktion zurücktreten werde – fügte jedoch hinzu, dass er sich weiterhin „ein bis zwei Tage pro Woche“ mit DOGE-Angelegenheiten befassen werde, oder, so lange, wie Trump es wünsche.
Das bedeutet, sagte Musk, dass er den Großteil seiner Zeit Tesla widmen werde.
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