Hertz gezockt und verlor , als es vor einigen Jahren seine große EV-Wette auf Tesla platzierte. Es war eine Chance für das Autovermietungsunternehmen, die Branche aufzurütteln, anstatt das cUnternehmen kaufte 30.000 Teslas, wurde verschreckt von Wertverlust und teure Reparaturen und will jetzt werde sie los. Während alle gebrauchten Teslas wie tolle Gebrauchtwagen-Schnäppchen aussahen, stellt sich heraus , dass ehemals ... New York Magazine gemeldet.
Hertz hatte den Ehrgeiz, 20 Prozent seiner Mietflotte aus Elektrofahrzeugen zu machen, und begann mit einem riesigen Tesla-Deal, bei dem das Unternehmen über 30.000 Fahrzeuge kaufte. Teure Wartungskosten, die das Unternehmen nicht berücksichtigte, erschreckten das Unternehmen so sehr, dass es begann, seine Flotte zu verkaufen. Dies führte zu unglaubliches gebrauchtes Elektrofahrzeug Käufe, vor allem wenn man die Steuergutschrift für gebrauchte Elektrofahrzeuge in Höhe von 4.000 $ berücksichtigt. Die Leute stürmten zu Hertz-Händlern und kauften sie auf. Ein Verkäufer bei einem Hertz-Händler in Smithtown, New York erzählte New York Magazine dass sie zeitweise bis zu 30 Teslas pro Woche verkauften. Zu einer Verlangsamung kam es, als den Käufern endlich klar wurde, worauf sie sich eingelassen hatten.
Nehmen wir Bijay Pandey aus Irving, Texas. Anfang des Jahres kaufte er für seine Frau ein 2022 Model 3 Long Range für nur 25.000 Dollar. Kurz nach dem Kauf begannen die Probleme.
Nachdem er einen vorläufigen Fahrzeugschein erhalten hatte, stellte er fest, dass die Spannung des Autos falsch angezeigt wurde. Kurz darauf entdeckte eine Werkstatt ein Loch in der Größe einer Vierteldollarmünze im Unterboden, das ihm zuvor nicht aufgefallen war. Dadurch wurde klar, dass tiefere Probleme im Inneren vorlagen. „Der Hochvolt-Akku ist beschädigt und könnte zu extremen Sicherheitsbedenken führen“, schrieb ihm ein Tesla-Techniker per SMS.
Das Loch im Akkupack stellte sich als Schaden heraus, der als „äußerer Schaden“ eingestuft wurde, was zu einer Reparaturrechnung von über 13.000 USD. Natürlich war dieser Betrag nicht durch die Garantie gedeckt. Überraschenderweise sagte Hertz Pandey, sie würden ihn das Auto gegen ein anderes tauschen lassen. Leider bedeutete das zwei Monate des Wartens, während Pandey immer seine 500 Dollar Autorate zahlte. Pandey sagt , da wurde ihm klar, warum Hertz versuchte, diese Elektrofahrzeuge abzustoßen. „Mir wurde verstanden, warum sie versuchten, diese Teslas los zu werden. Wenn einem Tesla etwas passiert, ist die Rechnung zu hoch.“
Pandey ist mit dieser Erkenntnis nicht allein. Orte wie Reddit und Tesla-Foren sind voll von Leuten, die fragen ob es eine gute Idee ist, einen gebrauchten Tesla bei Hertz zu kaufen. Und eine ganze Anzahl von Leuten rät ihnen davon abzusehen. Viele scheinen zu vergessen, dass es hier um Mietwagen handelte und Mietwagen haben es oft nicht leicht. Einige empfohlen dass es sinnvoller wäre, ein gebrauchtes Model 3 von Tesla als von Hertz zu kaufen.
Die überbeanspruchung der Batterien macht einen Kauf bei Hertz zum Dealbreaker. Meine früheren Erfahrungen mit dem Kauf eines gebrauchten Mietwagens spielen hier eine Rolle. Die meisten Mietwagen werden nicht groß überbeansprucht, viele davon waren jedoch Uber-Mietwagen, viele Schnellladestationen unter Ausnutzung der vollständigen Reichweite, die Überbeanspruchung ist solch groß, dass der arme Trottel der ein Auto kauf darauf abzielt. Ich würde einen gebrauchten Tesla bei Tesla kaufen, das ist so viel viel.
Wir haben Hertz um einen Kommentar gebeten, aber Hertz sagt nicht viel über die gebrauchten Teslas. Es scheint, als wolle das Unternehmen sie einfach loswerden und die Sache hinter sich bringen. In einer Erklärung gegenüber New York, Eine Sprecherin sagte, das Unternehmen rechne damit, die restlichen 20.000 Teslas bis Jahresende verkauft zu haben. Wenn Sie auf der Suche nach einem dieser Dinger sind und sich von den niedrigen Preisen verführen lassen, dann kann ich Ihnen nur viel Glück wünschen.
A version of this article originally appeared on Jalopnik.
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