Im intensiven Wettbewerb um die Vorherrschaft auf dem US-Markt für Elektrofahrzeuge (EV) haben sich die südkoreanischen Automarken Hyundai und Kia als Teslas führende Marktführer erwiesen. die stärksten Konkurrenten.
Im vergangenen Jahr sicherten sich diese einflussreichen Akteure, die beide integrale Bestandteile des Mischkonzerns Hyundai Motor Group sind, gemeinsam den zweiten Platz bei den US-amerikanischen Elektrofahrzeugverkäufen, dicht hinter dem Branchenführer Tesla, wie aus den Verkaufszahlen von S&P Global hervorgeht. Obwohl Tesla derzeit einen 55 % MarktführerschaftAnalysten gehen davon aus, dass die aggressiven Expansionspläne von Hyundai und Kia eine wachsende Herausforderung darstellen werden.
Trotz Teslas Marktdominanz stärken Hyundai und Kia ihre Marktpräsenz durch die Einführung neuer Elektroautomodelle und die Umsetzung wettbewerbsfähiger Preisstrategien. Hyundai Motor America demonstriert sein Engagement für die amerikanische Elektroautoproduktion und kündigte eine 7.500 $ Bargeldbonus für Käufer seiner Elektrofahrzeuge diese Woche, gilt für drei Flaggschiff-EV-Modelle.
Dieses Anreizprogramm positioniert Hyundai, das einst als Außenseiter in der US-Automobilindustrie galt, weil es preisgünstige Fahrzeuge herstellte, die jedoch wegen ihrer Ästhetik kritisiert wurden und Qualitätsbedenken, als proaktiver Spieler, der bereit ist, etablierte Normen in Frage zu stellen.
Im Jahr 2023 verkauften Hyundai und Kia zusammen 69.259 batteriebetriebene Fahrzeuge in den USA und trugen damit dazu bei, Teslas 2022 65-prozentige Dominanz um 10 Prozent zu reduzieren. Zusammen bieten Hyundai, seine Luxustochter Genesis und Kia insgesamt neun Elektromodelle an und tragen damit 7,5 Prozent zum Elektroautoabsatz in den USA bei. Die Führungskräfte von Hyundai, die bis 2030 einen weltweiten Marktanteil von 12 Prozent anstreben, sagten, sie erlebte eine hohe Nachfrage für ihre Elektrofahrzeuge im letzten November. Das Unternehmen plant zu investieren 85 Milliarden Dollar in der Elektrofahrzeugproduktion bis 2030.
Laut dem Autodatenunternehmen Motor Intelligence entthront General Motors vom zweiten Platz bei den US-amerikanischen EV-Verkäufen im vergangenen Juli aufgestiegen und sein Verkaufsvolumen um 11% steigern können. S&P Global platziert GMs Marke Chevrolet in der letzten Jahresrangliste mit 5,9% auf dem dritten Platz, während Ford einen Anteil von 5,5% hat.
Teslas hohe Preise verschaffen Hyundai einen Vorteil
Hyundais Palette an Elektrofahrzeugen reicht vom 32.000 Dollar teuren Hyundai Kona bis zum Kia EV9, einem geräumigen SUV mit sieben Sitzen, der 55.000 Dollar kostet und insbesondere für Käufer mit Familien attraktiv ist. Im Gegensatz dazu hat Tesla trotz seiner jüngsten aggressive Preissenkungen in Europa und China bietet fünf verschiedene Modelle an, wobei das günstigste Modell in den USA etwa 39.000 $ kostet. Tesla-Fahrer dieser Woche beschwerte sich über schwache Akkuleistung im kalten Wetter von Chicago. Letztes Jahr stellte Hyundai eine neue Batterietechnologie vor, die es hieß verleiht seinen Elektrofahrzeugen eine bessere elektrische Leistung und „bietet serienmäßig 800-V-Ultraschnellladen mit bis zu 351 km Reichweite in nur 15 Minuten.“
Inspiriert durch die Einführung des Model 3 von Tesla kündigten Hyundai und Kia im Jahr 2017 ihre Pläne an, eine Reihe von Elektrofahrzeugen vorzustellen, die komplett von Grund auf neu entwickelt wurden. Diese strategische Entscheidung verschaffte ihnen einen Vorsprung und ermöglichte es ihnen, zahlreiche etablierte Automobilhersteller zu überholen, indem sie speziell entwickelte Elektroautodesigns auf den Markt brachten. Doch Hyundais erste Elektrolimousine war enthüllt im Jahr 2022. Seine Designs bieten nicht nur überlegene Leistung, sondern steigern auch die Gesamtrentabilität.
Mit den kommenden Elektrofahrzeugmodellen und einer klar definierten Preisstrategie sind Hyundai und Kia für eine noch robustere Leistung in der Zukunft gerüstet. Derzeit laufen Pläne für den Bau eines 7,6 Milliarden Dollar teures Elektrofahrzeugwerk in Georgia, das jährlich 300.000 Autos produzieren kann.
Hyundai gewinnt jedoch einen größeren Marktanteil, gerade als das Interesse der Käufer von Elektrofahrzeugen in den USA steigt. nimmt ab, eine Verlangsamung – beobachtet in der zweiten Hälfte des letzten Jahres – die mit der vergleichsweise hohe Preise von Elektromodellen. Hyundai wird einen schwierigen Balanceakt bewältigen müssen, wenn das Unternehmen versucht, die große Marktanteilslücke zu Tesla in den USA zu schließen.
Erfahren Sie mehr über Elektrofahrzeuge sowie Garantiedetails für Hyundai, Tesla und andere Fahrzeughersteller von unserem G/O-Medienpartner:
Quartz ist nicht an der Erstellung dieser Artikel beteiligt, erhält jedoch möglicherweise eine Provision für Käufe über den Inhalt:
Tesla Erweiterte Auto Garantie
Hyundai-Garantie
Aftermarket-Autogarantie
Durchschnittliche Kosten einer erweiterten Fahrzeuggarantie
.
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier