Tesla ist seinem Traum, in seiner deutschen Gigafactory eine Million Elektrofahrzeuge zu produzieren, einen Schritt näher gekommen.
Brandenburgisches Umweltministerium genehmigt Teslas reduzierte Expansionspläne für die Fabrik, die es dem von Elon Musk geführten Unternehmen ermöglichen würde, seine ehrgeizigen Ziele zu erreichen von Verdoppelung der jährlichen Produktionskapazität, Die Deutsche Presseagentur DPA berichtete Donnerstag.
Die Genehmigung erfolgte nach heftigem Widerstand der Einheimischen. Etwa 800 von ihnen versuchten aus Protest, Teslas Werk außerhalb Berlins zu stürmen. der Ausweitung, die ursprünglich zur Rodung von fast 250 Acres des nahen Waldes geführt hätte. Teslas überarbeitete Pläne sehen vor, dass das Waldgebiet nicht mehr gerodet werden wird.
Tesla wurde wegen Verstoßes gegen deutsche Umweltvorschriften angeklagt vorher; 2023 wurde die Gigafactory des Unternehmens zitiert für 15.000 Liter Farbe, 30 Tonnen Aluminium und 150 Liter Diesel sind ausgelaufen in die umgebende Umwelt.
Die Fabrik hatte in diesem Jahr auch mit anderen Problemen zu kämpfen. Ein Brandanschlag zwang Tesla zur vorübergehenden Schließung des Werks im März, kostete das Unternehmen rund 1 Milliarde Dollar.
Teslas deutsche Fabrik spielt eine zunehmend wichtige Rolle für die Fähigkeit des Unternehmens, die Nachfrage in Europa zu decken. Im Jahr 2023 importierte Europa 170.000 Elektrofahrzeuge von Tesla aus China, wo das Werk in Shanghai über die Kapazität verfügt um produzieren jährlich über 950.000 Fahrzeuge. Tesla muss sich möglicherweise immer stärker auf seine deutsche Fabrik verlassen müssen, da die EU will Zölle auf chinesische Elektroauto-Importe erheben.
Tesla ist nicht der einzige Elektroauto-Riese, der seine Präsenz in Europa ausweiten möchte. Teslas größter Konkurrent, Der chinesische Elektroautohersteller BYD gab im Dezember Pläne zum Bau einer Fabrik in Ungarn bekannt. in der Hoffnung, Tesla in der Region bis 2030 zu überholen. Aber BYDs ungarisches Werk würde zwei bis drei Jahre brauchen, um die Kapazität aufzubauen um jährlich 200.000 Fahrzeuge herzustellen, berichtete damals die New York Times – ein gutes Zeichen für Tesla, das seine dominante Position aufrechterhalten will.
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