Kopie von Teslas billigstem Model 3 ist das erste Opfer chinesischer Zölle

Außerdem verzögert Toyota die Produktion von Elektrofahrzeugen in den USA, und die Auswirkungen des Hurrikans Helen auf die Autoindustrie werden deutlich

Von Owen Bellwood / Jalopnik2 Min. LesezeitVeröffentlicht 3. Oktober 2024

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Guten Morgen! Es ist Donnerstag, der 3. Oktober 2024, und dies ist The Morning Shift, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.1. Gang: Tesla $TSLA stellt sein billigstes Auto einDies war eine wichtige Woche für Tesla, denn das Unternehmen gab bekannt: seinen Umsatz für das dritte Quartal 2024. Glücklicherweise waren die Verkäufe beim Elektroautohersteller, jedoch nicht auf die Weise von Experten vorhergesagt und das bedeutete , dass die Aktie des Unternehmens immer noch nicht gut steht. Während all dieser Vorfall vor lag, unternahm der Autohersteller einen weiteren Schritt, der

Investoren und Käufer werden gewiss irritiert, es hat sein billigstes Modell eingestellt. Seit dieser Woche hat Tesla genommen das Model 3 Standard Range Modell mit Hinterradantrieb von der Website herunterladen,

Berichte Reuters

. Das Auto, das mit einer Reichweite von bis 272 Meilen prahlte, startete bei 38.990 $ und war das günstigste Modell des Unternehmens:

Das Model 3 Standard Range Rear-Wheel Drive kostet 38.990 US-Dollar und verwendet Lithium-Eisenphosphat-Batteriezellen (LFP) aus China.

Die USA haben vor Kurzem höhere Zölle auf chinesische Importe angekündigt, darunter einen 100-prozentigen Zoll auf Elektrofahrzeuge und einen 25-prozentigen Zoll auf Batterien für Elektrofahrzeuge sowie wichtige Mineralien.

Darüber hinaus haben Fahrzeuge, die in China hergestellte Komponenten wie LFP-Batteriezellen enthalten, keinen Anspruch auf die staatliche Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar.Das Model 3 Long Range Rear-Wheel Drive von Tesla ist mit einem Preis von 42.490 US-Dollar derzeit das günstigste Angebot in den USA.Die Tatsache dass das Standardsortiment Edition des Modells 3 nicht für die im Rahmen des Inflationsreduktionsgesetzes eingeführten Bundessteuergutschriften qualifiziert war, bedeutet dass die bevorstehenden chinesischen Zölle wahrscheinlich nur der letzte Nagel zu dem Sarg waren. Tesla-Chef Elon Musk hat seit ihrem Erscheinen nicht geschwiegen, mit

Der CEO ging sogar so weit, solche Maßnahmen abzulehnen, Ich frage mich warum? Das Ende des preisgünstigen Model 3 zeigt jedoch, welche weitreichenden Auswirkungen die Zölle auf die amerikanische Autoindustrie haben könnten. Viele Unternehmen beziehen günstigere Komponenten aus China in ihre Autos zu passen. Aus diesem Grund warnten Experten kürzlich, die bevorstehenden Zölle könnten

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