Tesla warnt einige Kunden vor einer Preiserhöhung für sein Model 3 , da die Europäische Union neue vorläufige Importbeschränkungen einführt Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge.
„Wir rechnen damit, dass wir ab dem 1. Juli 2024 die Preise für Fahrzeuge des Modells 3 erhöhen müssen“, heißt es in einer Mitteilung auf einigen europäischen Websites von Tesla. „Der Grund hierfür sind voraussichtlich zusätzliche Einfuhrzölle, die auf in China hergestellte und in der EU verkaufte Elektrofahrzeuge erhoben werden.“
Der Hinweis wird auf den Websites von Tesla in mehreren europäischen Ländern angezeigt, darunter: Deutschland — einer der größten Märkte für Elektrofahrzeuge und wo Tesla eine Fabrik betreibt — und Ungarn. Der US-Autohersteller gab keine Enthüllung über die Höhe der erwarteten Preiserhöhung für das Model 3 bekannt, das in Deutschland bei 44.000 Dollar startet.
Die Europäische Kommission, das für die Regulierung zuständige Organ der EU, erklärte am Mittwoch, sie werde eine Reihe von Zöllen auf den Import chinesischer Elektrofahrzeuge auf den Kontinent, nachdem Pekings „unfaire“ Subventionen für inländische Elektroautohersteller untersucht wurden. Dazu gehört ein 17,4%iger Zoll auf Autos von BYD und Zölle von bis 38,1% für Fahrzeuge von SAIC.
Andere Hersteller von Batterie-Elektrofahrzeugen, die mit der Kommission zusammengearbeitet haben, müssen Zölle in Höhe von durchschnittlich 21 Prozent einhalten, während diejenigen, die sich weigerten, mit den Regulierungsbehörden zusammenzuarbeiten, mit Zöllen in Höhe von 38,1 Prozent belegt werden. Das ist alles. zusätzlich zu den bestehenden 10%-Abgaben der EU über batteriebetriebene Elektrofahrzeuge.
Die neuen Zölle werden am 4. Juli in Kraft treten, vorausgesetzt die chinesische Regierung kann mit den 27 Mitgliedern der Europäischen Staaten keine Einigung zur Verhinderung der Neuen Zölle erzielen. Mit der Einführung definitiverer Zölle wird bis Mitte Oktober gerechnet. Bisher ist Tesla das einzige Unternehmen, das entsprechend seinem Antrag in der endgültigen Phase einen individuell berechneten Zollsatz erhalten kann.
Tesla betreibt seit mehreren Jahren eine Produktionsanlage in Shanghai, wo es die Modell Y SUV und das Modell 3 kompakt. Die Fabrik ist ein großer Leistungsträger für CEODas Unternehmen von Elon Musk, das im Mai mit dem Bau seiner Megafabrik in Shanghai begann, seiner ersten dedizierten Energiespeicheranlage außerhalb der USA
Musk, als Antwort auf die neu eingeführten US-amerikanischen Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge, kritisierte diesen Schritt während einer Rede auf der VivaTech-Konferenz in Paris Ende letzten Monats. Der CEO sagte, dass „weder Tesla noch ich diese Zölle verlangt hätten“ und fügte hinzu, dass er dafür sei, „keine Zölle und keine Anreize für Elektrofahrzeuge oder für Öl und Gas“ zu haben.
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