Die US-Autosicherheitsbehörde hat eine Untersuchung zu mehr als 110.000 Tesla-Fahrzeugen vom Typ Model X eingestellt, nachdem der Autohersteller von Elon Musk entsprechende Maßnahmen zur Lösung fehlerhafter Sicherheitsgurte angekündigt hatte.
Die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat ihre vorläufige Prüfung von Tesla erst im März 2023 eingeleitet, nachdem sie zwei Beschwerden von Verbrauchern erhalten hatte, die Behauptungen darstellten, hätten sich während der Fahrt ihres SUV Model X die vorderen Sicherheitsgurte gelöst . Einige Monate später gab Tesla an, 12 weitere Garantieansprüche im Zusammenhang mit den Sicherheitsgurten erhalten habe.
Im Juli 2023 wird Tesla erinnerte sich mehr als 15.800 Fahrzeuge des Model S und des Model X und sagte, das Servicepersonal würde die betroffenen Teile der Sicherheitsgurte austauschen oder neu befestigen. NHTSA-Dokumenten zufolge hat der Autohersteller mit Sitz in Austin, Texas seine Verfahren aktualisiert, um weitere Probleme zu verhindern.
Der Abschluss der Untersuchung ist der zweite, den die Aufsichtsbehörde in den letzten Wochen beendet hat.
Am 26. April beendete die NHTSA seine fast dreijährige Untersuchung zum Autopiloten, die eine Analyse von 956 Unfällen enthielt. In 467 dieser VorfälleDie Behörde kam zu dem Schluss, dass Teslas Software die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht ausreichend forderte, obwohl sie das Selbstvertrauen der Fahrer steigerte. Dies führte zu mindestens einem Dutzend Unfällen.
Die Autopilot Fahrerassistenztechnologie wurde verknüpft mit mehr als 200 Unfälle und 29 Tote. Die NHTSA hat mehr als 50 spezielle Unfalluntersuchungen zu Tesla-Fahrzeugen eingeleitet, bei denen Vermutungen um einen Zusammenhang mit dem Autopiloten stehen.
Doch selbst als die NHTSA diese Untersuchung abschloss, eröffnete einen weiteren. Die Aufsichtsbehörde prüft die Unternehmens Rückruf von mehr als 2 Millionen Elektrofahrzeugen — die fast alle Fahrzeuge von Tesla auf den Straßen in den USA ausmachen— im Dezember. Die NHTSA sagte, sie habe Bedenken im Autopilot-Software-Fix festgestellt, der für diese Fahrzeuge ausgestellt wurde. Tesla hat eine Frist 1. Juli um auf Fragen der NHTSA zum Rückruf zu antworten.
Die NHTSA hat zudem eine Reihe von Untersuchungen hinsichtlich der aufstrebenden Fahrerassistenztechnologie anderer Unternehmen eingeleitet. Ford Motor Co.s Blaue Kreuzfahrt wird nach zwei tödlichen Vorfällen Anfang dieses Jahres untersucht.Das zu Amazon gehörende Zoox wird nach zwei Vorfällen untersucht, bei denen seine Fahrzeuge plötzlich bremsten, was zu Auffahrunfällen und leichten Verletzungen führte. Und Von Google unterstütztes Waymo wird untersucht, nachdem der NHTSA 22 Vorfälle bekannt gemacht wurden, bei denen selbstfahrende Autos des Start-ups entweder möglicherweise Verkehrssicherheitsvorschriften verletzt oder eine Kollision verursacht haben.
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