Mietflotten von Elektrofahrzeugen sind heute nur noch einen Bruchteil dessen wert, was die Unternehmen dafür bezahlt haben
Wenn Sie auf der Suche nach einem Elektroauto sind, dann Teslas Flut von Preissenkungen in den letzten Monaten könnte das willkommen push you needed alles auf Batterieleistung zu verwenden. Aber wenn Sie eine Vermietungsfirma, die Millionen verprasst Wenn Sie in die Elektrifizierung Ihrer Fahrzeugflotte einsteigen wollen, aber der Wert durch solche Preissenkungen drastisch reduziert wird, dann ist Tesla $TSLA im Moment möglicherweise nicht Ihr Lieblingsunternehmen.
Aufgrund der wiederholten Preissenkungen von Tesla Miet-Elektroflotten sind jetzt einen Bruchteil des Werts, der im Neuzustand bezahlt wurde, berichtet Reuters. Das macht es für Autovermietungen erheblich schwieriger, die Elektromodelle zu einem vernünftigen Preis abzugeben . Außerdem beklagen sie über schlechten Service und teure Reparaturen über die Lebensdauer der Autos, die sie bei Tesla gekauft haben. Jetzt versucht das amerikanische Unternehmen mit Schadensbegrenzung seinen zerstörten Ruf unter Mietern wiederherzustellen. Wie Reuters berichtet:
Zu den Maßnahmen gehören inoffizielle Rabatte beim Kauf von Neuwagen, sofern diese auf Lager sind, sowie Bemühungen, die weit verbreiteten Beschwerden über Service, Reparaturen und Bestellungen zu beheben, nachdem Tesla diese Probleme jahrelang nach Aussage von Flottenmanagern und Leasingfirmen ignoriert habe. Dies geht aus Reuters-Interviews mit neun Führungskräften großer Leasing- und Autovermietungen sowie etwa einem Dutzend Flottenmanagern hervor.
Mit seinen Preissenkungen im Einzelhandel wollte Tesla die Verkäufe ankurbeln, um auf die weltweit nachlassende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und die zunehmende Konkurrenz, insbesondere durch chinesische Elektroautohersteller wie BYD, zu reagieren. Dies schadete jedoch den Gewinnen der größten Kunden des Unternehmens in Europa, wo Flottenkäufe fast die Hälfte der Autoverkäufe ausmachen.
Leasingunternehmen kaufen neue Autos und vereinbaren Leasingverträge, die auf dem Preis basieren, zu dem sie die Autos am Ende der Leasingzeit verkaufen können. Plötzliche Preiseinbrüche untergraben diesen Restwert und kosten die Leasingunternehmen Geld.
Trotz dieser Bemühungen warnte ein Experte, mit dem Reuters sprach, dass die Maßnahmen möglicherweise zu wenig und zu spät kommen. Dies könnte für den Elektroautohersteller Probleme bedeuten, da seine Umsätze hat in den letzten Monaten nachgelassen da auch andere Autohersteller in den Elektroautomarkt einsteigen, beginnt der Gebrauchtwagenmarkt zu wachsen und Käufer ziehen stattdessen Hybridfahrzeuge in sich zurück.
Wenn es Tesla nicht gelingt, die Vermietungsunternehmen wieder auf seine Seite zu ziehen, könnte bald mit der Bereitstellung von Lagerraum in seinen Anlagen in Kalifornien, Texas und Europa begonnen werden. stapeln sich mit unverkauften Modellen.
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