Tesla drosselt die chinesische Produktion seines meistverkauften Elektrofahrzeugs dramatisch, da die Nachfrage auf dem größten Automarkt der Welt schwindet.
Daten der chinesischen Vereinigung der Automobilhersteller (CAAM) zeigen, dass die Produktion in Teslas Gigafabrik in Shanghai im März im Jahresvergleich um 17,7 Prozent auf 49.498 Fahrzeuge sank. Im April ging die Produktion im Jahresvergleich um 33 Prozent auf 36.610 Fahrzeuge zurück.
Reuters, unter Berufung einer mit der Angelegenheit vertrauten Person, berichtet dass Tesla die Produktion als Reaktion auf die nachlassende Nachfrage nach dem Model Y gedrosselt hat, das eines von zwei im Werk in Shanghai hergestellten Elektrofahrzeugen ist. Dies ist auch eine Reaktion auf die Schwierigkeiten im Wettbewerb mit den niedrigen Preisen der inländischen Konkurrenten: BYD, der größte chinesische Konkurrent von Tesla, verkauft das Seagull-Schrägheckauto für weniger als 10.000 Dollar. Im April hat Tesla Preissenkung auf seinen Fahrzeugen in mehreren Märkten, darunter China.
Insgesamt sank Teslas Produktion in Shanghai in den ersten vier Monaten des Jahres 2024 im Vergleich zum Vorjahr um 5 %. Die geringere Produktion des Model Y wurde durch die gesteigerte Produktion des Model 3 teilweise ausgeglichen. Letzten Monat brachte Tesla das Modell 3 Leistung in China.
Teslas Umsatz auf dem chinesischen Markt im letzten Monat Rückgang um 18 % im Vergleich zum Vorjahr und um 30 % im Vergleich zum Vormonat, laut der China Passenger Car Association. Der Senior Vice President of Automotive Tom Zhu ist vor kurzem auf seine Funktion zurückgekehrt, in der Verantwortung für den chinesischen Markt steht um zu helfen, die Leistung zu steigern.
Teslas “Feuerwehrmann„—Tom Zhu, Senior Vice President für die Automobilindustrie, dem zugeschrieben wird, Teslas Gigafactory Shanghai zu einem der erfolgreichsten Unternehmen gemacht zu haben – ist kürzlich in seine Rolle als Leiter des chinesischen Marktes zurückgekehrt. Dieser Schritt folgt auf die mehrere Entlassungsrunden und ein Umstrukturierung auf Führungsebene.
Steigende Spannungen
Der in Austin, Texas, ansässige Autohersteller hat seinen Zulieferern zudem mitgeteilt, dass sie mit der Herstellung von Komponenten für seine Fahrzeuge auch außerhalb Chinas und Taiwans beginnen sollen. Als Begründung nennt er die zunehmenden geopolitischen Spannungen angesichts der bevorstehenden US-Wahlen. Nikkei Asien. Ein leitender Zulieferer sagte gegenüber Nikkei, Tesla versuche „am aggressivsten“, den Risiken im Umfeld von China und Taiwan auszuweichen.
Präsident Joe Biden sagte Anfang dieses Monats Zölle auf einige Elektroauto-Importe werden sich vervierfachen von 25% auf 100% angehoben werden, um zu verhindern dass chinesische Autohersteller den Markt mit Billigwagen überschwemmen. Der Handelsbeauftragte der US sagte am Mittwoch , diese Zölle tritt am 1. August in Kraftund bereitet damit die Bühne für einen möglichen Handelskrieg.
Das chinesische Handelsministerium hat erklärt, die Zölle würden „die Atmosphäre der bilateralen Zusammenarbeit ernsthaft beeinträchtigen“ und drohte, „entschlossene Maßnahmen zu ergreifen, um seine Rechte und Interessen zu verteidigen“. Eine angeschlossene Unternehmensgruppe teilte der staatlichen Global Times mit, dass Zölle von bis 25% könnten erhoben werden auf importierte Fahrzeuge.
Tesla-CEO Elon Musk sagte am Donnerstag bei der VivaTech-Konferenz in Paris: „Weder Tesla noch ich haben diese Zölle verlangt“ und fügte hinzu, er sei von der Ankündigung „überrascht“.
Musk fügte hinzu, er sei für „keine Zölle und keine Anreize für Elektrofahrzeuge oder für Öl und Gas.“
Tesla war, wie auch andere Elektroautohersteller, ein großer Nutznießer sowohl lokaler Anreize als auch des 7.500-Dollar-Anreizes, den das US-Inflationsreduktionsgesetz für Elektroautos vorsieht. Teslas damaliger Finanzvorstand Zach Kirkhorn sagte den Investoren im Januar 2023, das Unternehmen sei „ziemlich gut positioniert“, um Nutzen Sie die Vorteile der Gesetzgebung.
Musk, der zuvor gesagt hatte, dass chinesische Unternehmen ohne Handelsbarrieren die meisten anderen Unternehmen der Welt „zerstören“ würden, sagte am Donnerstag, dass Tesla in China auch ohne respektvolle Unterstützung „ziemlich gut“ konkurriere. Musk wird ein „gemütlicher“ Beziehung zu Pekings Führung, darunter auch Präsident Xi Jinping, da Tesla versucht, Ausbau der Geschäftstätigkeit in China.
Am Donnerstag begann Tesla offiziell mit dem Bau seiner Megafabrik in Shanghai, der ersten dedizierten Energiespeicheranlage des Unternehmens außerhalb der USA. Teslerati berichte.
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