Der Elektroautohersteller behauptet, dass die Werbung für das Produkt, die sich auf die „reibungslose Funktion“ des Gleichstrom-Schnellladens konzentriert, der Marke Tesla geschadet habe.
Tesla $TSLA hat letzte Woche vor einem Bundesgericht Klage gegen den neuen Hersteller von Ladeadaptern für Elektrofahrzeuge EVject wegen irreführender Werbung, Verwässerung des Markenzeichens und unerlaubter Handelspraktiken eingereicht. Der Elektroautohersteller behauptet, dass der Adapter ein „hohes Sicherheitsrisiko“ darstelle, und die Werbung des Produkts konzentrierte sich auf die „reibungslose Funktion mit DC-Schnellladen hat der Marke Tesla geschadet.
Wenn Sie ein Elektrofahrzeug besitzen und etwas zu viel Zeit im „Selbstverteidigungs“-Facebook $META-Gruppen, 15 Minuten an einem Schnellladegerät angebunden zu sein kann eine äußerst beängstigende Erfahrung sein. EVject sieht sich dafür eine Gelegenheit und bietet den Escape Connector an. ein Ladeadapter Dadurch können Fahrer von Elektrofahrzeugen losfahren, während ihr Auto noch mit dem Ladegerät verbunden ist. Der Adapter setzt die Sicherheitsvorrichtung des Elektrofahrzeugs auf und ermöglicht dem Fahrer, einen Gang einzulegen. Der Escape Connecter lässt sich in zwei Teile teilen, um den Ladeanschluss und das Kabel während der Fahrt zu schützen.
Der EVject Escape Connector soll für 299 $ Schutz vor Autodiebstählen, Tierangriffen und widrigen Wetterbedingungen bieten, aber hauptsächlich Autodiebstähle. Tesla sieht das Gerät jedoch anders. In seiner Klage behauptet der Autohersteller, EVject vermarkte sein Projekt fälschlicherweise als sicher und enthalte „kein Übertemperaturschutzdesign oder Geräte in der Konstruktion des Steckers“. In dem beim US-Bezirksgericht für den nördlichen Bezirk von Kalifornien eingereichten Dokument steht :
Im Falle einer Überhitzung des Anschlusses stellt der fehlende Übertemperaturschutz ein Sicherheitsrisiko dar. Tests des simulierten Ladens mit hohem Strom über den Anschluss, die in Verbindung mit einem Tesla-Supercharger-Kabel und einem Tesla-Ladeanschluss für Elektrofahrzeuge durchgeführt wurden, zeigten, dass die Oberflächentemperatur des Anschlusses nach 30 Minuten Ladezeit bis zu 100 °C erreichen kann. ging bei 420 ADC. Bei einem Übertemperaturereignis kann ein Benutzer des Anschlusses während (oder nach dem Laden durch Berühren oder Anfassen des Anschlusses Verbrennungen erleiden. Darüber stellt die im Anschluss vorhandene hohe Temperatur eine Brand- und Entzündungsgefahr für andere brennbare Materialien im Ladekabel, dem an den Anschluss angeschlossenen Fahrzeug und der Supercharger-Infrastruktur.
Wenn der EVject Escape Connector beim Laden 212 Grad erreicht, kann das tatsächlich gefährlicher sein als Ihr Auto wird gestohlen. Tesla fordert das Gericht auf, EVject daran zu hindern, sein Produkt als sicher zu bewerben, den Import des Adapters in die USA zu verbieten und das Unternehmen zu verpflichten, mindestens 75.000 US-Dollar Schadensersatz zu zahlen.
Die genaue Höhe des Schadensersatzes wird während des Prozesses festgelegt. Ich bin jedoch sicher , dass Tesla weiß ist, wie groß der Schaden der Marke durch Designprobleme geschadet werden kann. Der Autobauer hat Genügend Erfahrung im Rückruf mit der Cybertruck in weniger als einem Jahr als ich in meinem ganzen Leben haben werde.
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