Tesla (TSLA-5.86%) Anleger sollten sich auf enttäuschende Umsätze im ersten Quartal gefasst machen, sagen Analysten, da die Gegenreaktion auf Elon Musks Politik und seine Rolle bei den Massenentlassungen dem Unternehmen zusetzen.
Analysten erwarten im Durchschnitt, dass Tesla am Mittwoch für das Quartal Januar bis März die Auslieferung von 408.000 Elektrofahrzeugen bekannt geben wird. Dies geht aus Schätzungen von FactSet hervor.FDS-2.77%). Mehrere Analysten haben ihre Erwartungen in den letzten Wochen auf unter 400.000 nach unten korrigiert, da im Inland Proteste gegen Tesla wüteten und die internationalen Verkäufe einbrachen.
Deutsche Bank (DB-6.00%)-Analysten haben letzte Woche ihre Prognose für das erste Quartal um rund 50.000 Einheiten auf 345.000 Auslieferungen gesenkt, was einem Rückgang von 11 % im Vergleich zum Vorjahr und 30 % gegenüber dem Vorquartal entspricht. Die Deutsche Bank senkte außerdem ihre Schätzung für das Gesamtjahr von 2,1 Millionen auf 1,7 Millionen verkaufte Einheiten, was einem Rückgang von 5 % im Vergleich zu 2024 entspricht.
Tesla hat für 2025 eine „Rückkehr zum Wachstum“ prognostiziert, nachdem das Unternehmen sein Umsatzziel für 2024 knapp verfehlt und seinen ersten jährlichen Umsatzrückgang verzeichnet hatte. Im Oktober prognostizierte Musk für 2025 ein Umsatzwachstum von 30 %.
„Die Hauptgründe für die Abwärtsbewegung sind die Schwäche in Europa und die Umstellung auf das Model Y Juniper“, sagten Analysten um Edison Yu mit Blick auf Teslas aktualisierten Elektro-SUV.
Teslas Verkäufe in der Europäischen Union fiel um 49 % im Januar und Februar im Vergleich zum Vorjahr, laut dem Verband der europäischen Automobilhersteller wurden nur 19.000 Einheiten zugelassen. JATO Dynamics gefunden dass die Zulassungen von Teslas Bestsellern Model Y und Model 3 im Februar um 65 % bzw. 14 % zurückgingen.
In China, wo einheimische Automobilhersteller wie BYD (BYDDY-2.11%) und Xiaomi (XIACF+3.30%) sind Anbau Während ihr Marktanteil und die Verkäufe von Elektrofahrzeugen rasant steigen, sanken die Verkäufe von Tesla im Februar im Vergleich zum Vorjahr um 49 %. Das Unternehmen verkaufte 30.688 Fahrzeuge, den niedrigsten Monatsabsatz seit Juli 2022.
Tesla hatte Schwierigkeiten, seine fortschrittliche Fahrerassistenztechnologie in China auf den Markt zu bringen, obwohl BYD Pläne Die Software „God’s Eye“ ist in nahezu allen verkauften Fahrzeugen verbaut. Einige chinesische Autohersteller können ihre Autos auch für spottbillig.
In den USA hat RBC Capital Markets (RY+0.34%) geht davon aus, dass Tesla laut einer Mitteilung vom 27. März 152.000 verkaufte Fahrzeuge melden wird. Analysten erwarten aufgrund der jüngsten Protestwelle gegen Tesla, die die Organisatoren als Ausweitung von Musk und seinem Einfluss betrachten, einen starken Rückgang der Verkaufszahlen.
Tausende haben sich den „Takedown Tesla“-Demonstrationen angeschlossen organisiert um gegen Musks Ministerium für Regierungseffizienz zu protestieren, während kritische Tesla-Aktienbesitzer – und andere Investoren, die einen Crash befürchten – ihre Aktien verkauften. Vandalismusakte an Tesla-Einrichtungen und -Fahrzeugen sind häufiger geworden und führten sogar dazu, dass Tesla von einer großen kanadischen Automesse verdrängt wurde, deren Organisatoren Gegenreaktionen befürchteten.
47 Prozent der Wähler befragt von NBC News (CMCSA-2.23%) hatte Anfang des Monats eine negative Meinung von DOGE, während 51 % eine negative Meinung von Musk selbst hatten. DOGE war jedoch beliebter: 46 % nannten es eine gute Idee und 40 % sagten, es sei schlecht.
Die Tesla-Aktie erreichte am 17. Dezember einen Rekordpreis von 479,86 US-Dollar auf ihrem nach den Wahlen angeheizten Höchststand. die meisten dieser Gewinne wurden inzwischen zunichte gemachtDie Aktie ist seit Jahresbeginn um mehr als 34 % gefallen. Musks Vermögen sinkt 102 Milliarden $ auf 330 Milliarden $. Die Aktien sind im Intraday-Handel am Montag um fast 6% gefallen.
„Es fällt uns schwer, uns in der Geschichte der Automobilindustrie etwas Vergleichbares vorzustellen, wo eine Marke so schnell so viel Wert verloren hat“, sagte JPMorgan (JPM-6.91%) Analysten schrieben kürzlich über die Auswirkungen von DOGE auf Tesla.
Es ist jedoch noch unklar, wie stark sich dieser Markenschaden – der mit Musks Unterstützung für Trump bei den Wahlen 2024 begann – auf die Umsätze auswirken wird. Analysten der Deutschen Bank beispielsweise wiesen darauf hin, dass sie davon ausgehen, dass in Westeuropa und in einigen Teilen der USA und Kanadas ein gewisser Markenschaden entsteht. Eine Quantifizierung sei jedoch schwieriger.
Musks jahrelanger Rechtsruck hatte bereits irritiert Einige potenzielle Kunden haben gegensätzliche Ansichten. Im Elektrofahrzeug-freundlichen Kalifornien, traditionell Teslas größtem Heimatmarkt, sind die Verkäufe seit fünf Viertel in FolgeLaut einer Morning Consult-Umfrage vom Februar würden nur 13 % der Demokraten den Kauf eines Tesla in Erwägung ziehen.
Konservative haben inzwischen umarmt Musk; Trump hat sich ein Model S gekauft und seine Regierung hat versprochen, Menschen, die Tesla-Einrichtungen zerstören, als inländische Terroristen zu behandeln. Es ist immer noch unklar wie sich ihre Unterstützung in Umsätze umsetzen wird.
Tesla wird seine Verkaufszahlen am Mittwoch bekannt geben, nur wenige Stunden bevor Trumps geplante 25-prozentige Zölle auf Fahrzeugimporte in Kraft treten. Die Zölle werden bis spätestens 3. Mai auf importierte Autoteile ausgeweitet. Das wird praktisch jeden großen Autohersteller betreffen, der in den USA Autos verkauft, einschließlich Tesla, und könnte sich negativ auf die Verkaufszahlen auswirken.
Musk sagte, die Kostenauswirkungen der Zölle seien nicht „trivial“ und Tesla werde nicht ungeschoren davonkommen. CFO Vaibhav Taneja sagte auf einer Telefonkonferenz zu den Ergebnissen im Januar dass die Zölle das Geschäft und die Rentabilität des Unternehmens beeinträchtigen werden.
In einer kürzlichen Brief Dem US-Handelsbeauftragten (USTR) sagte Tesla, dass selbst bei einer „aggressiven“ Lokalisierung der Lieferkette einige Teile „schwierig oder unmöglich“ seien. Quelle im Inland. Zwischen 60% und 75% der in Teslas Elektrofahrzeugen verwendeten Teile werden in den USA hergestellt. obwohl das je nach Modell unterschiedlich ist.
„Es wird immer deutlicher, dass dieser Zoll/diese US-Politik in der globalen Autoindustrie reines Chaos verursachen und den Preis eines typischen Autos für US-Verbraucher von Anfang an um 5.000 bis 10.000 Dollar erhöhen wird“, sagte Dan Ives, Analyst bei Wedbush Securities, in einer Mitteilung vom Montag.
„Aus unserer Sicht ist niemand der Gewinner dieses Zolls … denn selbst Tesla ist noch immer deutlich von diesen Zöllen betroffen und wird gezwungen sein, die Preise zu erhöhen“, fügte Ives, ein großer Tesla-Bulle, hinzu.
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