Teslas Gewinnzahlen werden morgen veröffentlicht. Das müssen Sie wissen

Tesla (TSLA+7.98%) wird am Mittwoch voraussichtlich seine Ergebnisse für das dritte Quartal des Jahres bekannt geben und damit der Wall Street eine neue Gelegenheit bieten, CEO Elon Musk zu seinen Plänen zu befragen.

Das in Austin, Texas, ansässige Unternehmen steht vor einer Reihe von Herausforderungen, insbesondere seinen Plänen, sich weitgehend in ein Unternehmen zu verwandeln, das sich auf Künstliche Intelligenz und Robotik.

Investoren suchen nach Details darüber , wie Tesla den Umsatz seiner populären aber in der Alterung veralteten Elektrofahrzeuge ankurbeln will und gleichzeitig seine KI- und Robotik-Technologie entwickeln und versuchen will, die Regulierungsbehörden auf s Urteil zu überzeugen. Sie interessieren sich auch für Tesla-Produkte, die sich derzeit in der Entwicklung befinden, wie der Tesla Roadster.

Hier erfahren Sie, was Sie vor Teslas Ergebnisbericht zum dritten Quartal wissen müssen.

Erwarten Sie, dass das Cybercab dominieren wird

Tesla hat am 10. Oktober seine erste Produktvorführung für das Cybercab abgehalten, ein geplantes autonomes Fahrzeug, das irgendwann Teil des geplanten Robotaxis-Netzwerks des Automobilherstellers sein wird. Doch abgesehen von dem, was wir vom Fahrzeug sehen können – seinen „Schmetterlingsflügeltüren“, dem Fehlen von Lenkrad und Pedalen, den zwei Sitzen und dem großen Kofferraum – Es ist nicht viel darüber oder über das Robotaxi-Netzwerk bekannt..

Analysten werden von Musk erwarten, dass er detailliertere Details liefert als bei der Auftaktveranstaltung mit dem Titel „Wir, Roboter.“ Dazu gehören wahrscheinlich Teslas geschätzte Produktionskosten, die Marktgröße, der Zeitplan für die behördliche Genehmigung und andere langweilige —aber notwendige —Details, die bei Musks Spektakel nicht vorkamen.

„Im Gegensatz zu den meisten Investorenveranstaltungen dieser Tage ähnelte dies eher einer Show, gefolgt von einer großen Party“, sagte die Deutsche Bank (DB+2.85%) sagten Analysten nach der Veranstaltung und fügten hinzu, „wir waren im Allgemeinen nicht überwältigt von dem Mangel an offenbarten Details und der kurzen Dauer der Cybercab-Demofahrt.“

Viele Bewertungen des aktuellen und künftigen Aktienkurses von Tesla berücksichtigen ein geplantes Robotataxi-Netzwerk. Aber ein solches Netzwerk, das Musk als „Kombination aus Airbnb und Uber bezeichnet hat (UBER+3.16%)“ wird erst in den nächsten Jahren erwartet. Bei der Veranstaltung schien Musk die Menschen zu ermutigen – insbesondere die derzeitigen Fahrer von Uber und Lyft (LYFT+3.01%), der sind oft nicht sehr vermögend — mehrere Cybercabs zu kaufen.

Es ist unklar, ob Tesla seine Cybercabs auch in Nicht-Tesla-Netzwerken wie dem von Uber einsetzen lassen würde und wie die Gewinne zwischen dem Netzwerkbetreiber und dem Autobesitzer aufgeteilt würden. So oder so, JP Morgan (JPM+2.26%) Analysten haben erklärt, dass die Umstellung von einem von Tesla betriebenen Robotaxi-Netzwerk auf den Verkauf dieser Fahrzeuge keine willkommene Aussicht wäre.

Tesla geht davon aus, dass das Cybercab irgendwann für weniger als 30.000 Dollar erhältlich sein wird, die Produktion soll laut Musk jedoch nicht „vor 2027“ beginnen. Es ist unklar, ob Tesla an einem 25.000 Dollar teuren Elektroauto arbeitet, das Berichten zufolge wurde zugunsten des Cybercabs verworfen oder verschoben, steht aber immer noch auf den Wunschlisten der Analysten.

Anfang des Monats demonstrierte Tesla außerdem seine Optimus humanoide Roboter und enthüllte ein geplantes autonomes Fahrzeug mit 20 Passagieren befördern kann, den Robovan. Investoren sind Suche nach Details zu diesen Produkten, sowie ein Update über das Schicksal des 25.000 Dollar teuren Fahrzeugs Tesla Semi und Musks lang erwartetem —und verspäteten — Roadster-Sportwagen. 

Der Roadster der nächsten Generation wurde 2017 vorgestellt und sollte 2021 wieder auf den Markt kommen, bevor es zu zahlreichen Verzögerungen kam. Musk hatte zuvor erklärt, dass ein Prototyp des Modells der nächsten Generation fertig sein solle. enthüllt bis Ende dieses Jahres, die Produktion beginnt im Jahr 2025, aber Updates waren nur selten.

Ein regulatorisches Dilemma

Musk legte Anfang des Monats einen optimistischen Zeitplan vor, um Teslas Fahrzeuge völlig autonom zu machen.

„Wir gehen davon aus, dass wir im nächsten Jahr in Texas und Kalifornien mit dem vollautonomen, unbeaufsichtigten [Full Self-Driving-Modus] starten können“, sagte Musk bei der Veranstaltung am 10. Oktober, bei der rund 30 Model Y-Autos auf dem begrenzten Testgelände von Warner Bros. Discovery autonom fuhren (WBD+1.03%) Hollywood viel.

Teslas andere Fahrzeuge – das Model S, das Model X und der Cybertruck – würden laut Musk in der Lage sein und dieser Zugang sollte später auf andere Regionen der USA ausgeweitet werden. Angesichts der zahlreichen regulatorischen Bedenken und Klagen von Tesla ist eine solche Eventualität jedoch undurchsichtig.

Bundesregulierungsbehörden am Freitag eine neue Untersuchung eingeleitet in Teslas Technologie eingestiegen, nachdem eines seiner Fahrzeuge mit Vollautonomes Fahren einen Fußgänger tödlich angefahren. Die National Highway Traffic Safety Administration hat mindestens fünf Untersuchungen gegen Tesla eingeleitet.

Und obwohl Tesla angekündigt hat, dass es mit der Einführung von FSD in China im ersten Quartal 2025 rechnet, wird sich die Einführung voraussichtlich verzögern. CNEVPOST -Berichteunter Berufung auf die in Peking ansässige China Daily.

Was ist los mit dem Verkauf?

Tesla hat bisher im Jahr 2024 mehr als 1,29 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft. Das ist keine geringen Anzahl von Autos. Aber das lässt dem Unternehmen nicht viel Spielraum, bis Jahresende 1,8 Millionen Verkäufe zu erreichen. Im Jahr 2023 verkaufte es 1,81 Millionen Einheiten.

Um dieses Ziel zu erreichen, muss Tesla zwischen Oktober und Dezember mehr als 516.000 Fahrzeuge verkaufen. Das bislang beste Quartalsergebnis erzielte das Unternehmen im dritten Quartal 2023, als es mehr als 484.000 Einheiten an Kunden auslieferte.

Analysten erwarten derzeit für das vierte Quartal eine Auslieferungsrate von 472.000 Fahrzeugen, so einige von FactSet (FDS+0.01%). Damit läge die Gesamtzahl der Auslieferungen bei 1,76 Millionen, was einem Rückgang von 2 % entspricht. Laut 18 von LSEG befragten Analysten könnten die Auslieferungen um nur 0,3 % verfehlt werden.

Die Wall Street wird auch Teslas Bruttomargen im Auge behalten, da der Autohersteller seine Preise gesenkt hat, um die Nachfrage anzukurbeln. In China hat Tesla eine Reihe von Anreizen eingeführt, etwa günstige Finanzierungsoptionen, um die Nachfrage auf dem wettbewerbsintensiven Markt anzukurbeln.

Analysten erwarten, dass Tesla für das dritte Quartal von Juli bis September eine Bruttomarge von 14,7 % verzeichnen wird, verglichen mit 16,3 % im Vorjahr und 14,6 % im zweiten Quartal 2024. Laut Dan Ives, Analyst bei Wedbush Securities, möchte die Wall Street die Margen bis 2025 näher an 20 % heranbringen, um das Vertrauen wiederherzustellen.

„Wir müssen sehen, dass dieser wichtige Wert im dritten/vierten Quartal auf einen hohen Zehnerwert zusteuert, um der Börse die Gewissheit zu geben, dass die meisten Preissenkungen bereits überwunden sind und wir 2025 mit besseren Margen rechnen können“, schrieb Ives am Montag.

Laut Kelly Blue Book wurde der durchschnittliche Tesla im letzten Monat für 58.212 US-Dollar verkauft, wobei diese Zahlen stark durch den Cybertruck, einen teuren elektrischen Pickup, verzerrt sind. Die Cybertruck-Verkäufe liegen bei voraussichtliche Verlangsamung in den kommenden Monaten, da Tesla s Rückstand an Reservierungsinhaber offenbar weitgehend auf den Kauf des teuren Fahrzeugs zu warten scheint.

Der Gewinn pro Aktie wird laut FactSet voraussichtlich 60 Cent erreichen, was einem Rückgang gegenüber 66 Cent im Vorjahr entspricht, aber einer Steigerung gegenüber 52 Cent im letzten Quartal. Der Umsatz wird voraussichtlich 25,4 Milliarden US-Dollar erreichen, verglichen mit 23,3 Milliarden US-Dollar im dritten Quartal 2023 und 25,5 Milliarden US-Dollar im Vorquartal.