Bereits im April sagte CEO Elon Musk, dass das lang erwartete Tesla-Robotaxis am 8. August offiziell vorgestellt werden würde.
In einem Paralleluniversum heute ist der Veröffentlichungstag des Tesla $TSLA Robotaxis. Leider für die Fans des Autoherstellers ist das nicht die Welt, in der wir leben. Im April CEO Elon Musk sagte das lang erwartete Tesla Robotaxi würde heute , am 8. August offiziell enthüllt werden. Tja, das passiert nicht, und das Ankündigung von Musk sieht immer mehr nach einer Möglichkeit aus, die Aktie des Autoherstellers aus der Tragödie zu holen.
Kürzlich änderte Musk das Datum auf den 10. Oktober., und sagte, er wolle noch einige Änderungen am Fahrzeug vornehmen, bevor es enthüllt werde. Offenbar habe er die Designänderungen letzten Monat in Auftrag gegeben, und sein Team, das daran arbeite, brauche mehr Zeit, um zusätzliche Prototypen zu bauen. Von Bloomberg:
Die Verzögerung war eine große Enttäuschung, da die Veranstaltung als attraktives Ablenkungsmanöver von Teslas sinkenden Umsätzen gedient hatte. Die Ablenkungstaktik war äußerst erfolgreich – innerhalb eines elfwöchigen Zeitraums ab April steigerte Tesla seine Marktkapitalisierung um 386 Milliarden US-Dollar.
Im vergangenen Monat hat Tesla einen Großteil dieser Gewinne wieder eingebüßt. Die leichte Verzögerung bei der Enthüllung des Robotaxis hat dabei nicht geholfen, aber die wichtigere Frage ist der Inhalt der letztendlichen Veranstaltung. Jüngste Entwicklungen lassen darauf schließen, dass es sich dabei um nichts weiter als ein Werbespektakel handelt und dass Tesla Autofahrer gefährdet, indem es Kunden seine Technologie mit laxeren Sicherheitskontrollen testen lässt.
Ein Indikator dafür, wie nahe Tesla daran ist, Robotaxis auf die Straße zu bringen, ist Full Self-Driving, das irreführend benannte Fahrerassistenzsystem des Unternehmens, das die Fahrzeuge des Unternehmens jedoch nicht wirklich autonom macht.
Das als FSD bekannte System wird von Musk und seinen Fans bei X $TWTR endlos gehypt, genießt an der Wall Street jedoch nicht gerade einen hervorragenden Ruf. Alexander Potter, ein optimistischer Aktienanalyst bei Piper Sandler, spielte in einem Bericht vom 28. Juli mit dem Titel „Tesla hat möglicherweise das Rätsel des autonomen Fahrens gelöst. Verdrehen Sie nicht die Augen“ darauf an.
„Wir glauben , haben sich die Investoren daran gewöhnt, Teslas Übertreibungen zu ignorieren. Und wir verstehen das“, schrieb Potter. „Schließlich hat Elon Musk seit 2017 zu viel verspricht. In den letzten vier Jahren gab es mehr als 90 Updates für das FSD-System und vollständig autonome Teslas gibt es immer noch nicht. Warum sollte das neueste FSD-Update anders sein?“
Potter schrieb, Teslas neueste FSD-Version erscheine „revolutionär“, basierend auf Nutzerrezensionen, die er auf X gesehen habe. In einem drei Tage später veröffentlichten Folgebericht sagte Potter, dass mehrere seiner Kunden an der Zuverlässigkeit der Social-Media-Beiträge zweifelten, weshalb er sie auf einen Crowdsourcing-Datensatz namens FSD Community Tracker verwies.
Tesla Eigentümer haben über 167.000 Meilen Fahrt für diesen Tracker, und sicher klingt das nach viel, aber eine rechte Hand von Musk postete auf sozialen Medien, dass bisher über 2,5 Milliarden Kilometer mit FSD gefahren wurden. Das bedeutet dass die eingereichte und verfolgte Meilen sind nur ein kleiner Datenausschnitt im Gesamtbild.
Da Tesla keine detaillierten Daten wie die des FSD Community Trackers öffentlich veröffentlicht, haben andere Wall-Street-Analysten einen anderen Ansatz gewählt, um die Fortschritte des Unternehmens auf dem Weg zum autonomen Fahren zu messen.
William Stein von Truist Securities unternahm im April und Juli Probefahrten mit FSD. Der Analyst, der die Tesla-Aktie mit Halten einstuft, fasste seine erste Erfahrung als „gut, aber heute nicht nützlich “ zusammen und beurteilte seine zweite Erfahrung als „nicht besser, wohl schlechter“. Tatsächlich wäre das Model Y, das er sich in einem Tesla-Showroom in einem Vorort von New York City ausgeliehen hat, an einer belebten Kreuzung fast mit einem anderen Auto aufgefahren.
Dies war nicht der einzige beunruhigende Aspekt an Steins Bericht vom 29. Juli. Er schrieb, dass bei seiner Probefahrt im letzten Monat offenbar eine Sicherheitsfunktion entfernt worden sei – er musste nicht einmal mehr am Lenkrad ziehen, um das FSD aktiviert zu halten.
Tesla warnt seine Kunden zwar, dass FSD für die Nutzung durch aufmerksame Fahrer gedacht ist, die ihre Hände am Lenkrad behalten, doch die tatsächliche Durchsetzung dieser Vorgabe ist nicht die Stärke des Unternehmens. Die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration bezeichnete das Fahrerüberwachungssystem als „schwach„Als das Unternehmen im Mai eine Untersuchung darüber einleitete, ob Teslas Maßnahmen für 2 Millionen Fahrzeuge, die Ende letzten Jahres zurückgerufen wurden, ausreichend sind, um die Kunden vor einem Missbrauch der Fahrerassistenzfunktionen zu verhindern.
Während das von Stein gefahrene Model Y nicht zu überwachen schien, ob er das Lenkrad berührte, verfügt Tesla auch über eine Kamera im Auto, um zu verfolgen, ob die Fahrer aufpassen. Das Problem ist, dass Teslas Überwachungssystem laut Stein auch in dieser Hinsicht nachsichtig sei. Er schrieb, er habe seinen Kopf komplett von der Straße abgewandt und das Auto sei etwa 20 bis 40 Sekunden weitergefahren, bevor es ihn warnte, aufzupassen.
„Ich meine, mein Kopf war komplett weggedreht und ich habe auf den Rücksitz geschaut“, sagte Stein letzte Woche bei Bloomberg Television. „Zum Glück konnte ich das machen, weil ich meinen Sohn mitgebracht habe und sagte: ‚Hey, sag mir Bescheid, wenn etwas Gefährliches passieren wird.‘“
Als Stein das Model Y in den Ausstellungsraum von Tesla zurückbrachte, erzählte ihm ein Mitarbeiter, dass er gerade den „Demomodus“ ausprobiert habe. Dieser gibt Fahrern, die mit FSD nicht vertraut sind, die Möglichkeit, das System auszuprobieren, ohne dass sie so viele Warnungen erhalten, dass sie darauf achten müssen.
Es ist schwer, sich eine Welt vorzustellen, in der dieses sogenannte Robotaxi wird tatsächlich am 10. Oktober erschienen, vor allem da Teslas FSD-Technologie gerade ist nicht noch da. Ich bin sicher, für viele von Musks Fans wird das keine Rolle spielen, aber seien Sie nicht überrascht, wenn die Frist vom 10. Oktober genau wie vom 8. August verstreicht.
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