„Nur sehr wenige“ Demokraten sind bereit, einen Tesla zu kaufen, nachdem Elon Musk Donald Trump unterstützt hat

Der Tesla-CEO ist in den letzten Jahren zunehmend umstrittener und offen politischer geworden

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Tesla-CEO Elon Musk
Tesla-CEO Elon Musk
Foto: Dimitrios Kambouris for The Met Museum/Vogue (Getty Images)

Elon Musks Unterstützung des ehemaligen Präsidenten Donald Trump — der Mann, der den USA versprochen hat, „bohren, Baby, bohren“ nach mehr Öl zu finden —ist nicht sein Unternehmen bei potenziellen Tesla-Käufern beliebt machen.

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Das Beliebtheit des Elektrofahrzeugherstellers bei den Demokraten ist bis 16. Juli auf 16% gesunken und damit um 20 Prozentpunkte weniger als im Januar en enthalten, berichtet Yahoo Finance unter Berufung neuer Daten des Analyseunternehmens CivicScience. Auch die Beliebtheit unter den Republikanern ist abgenommen und verringert um 13 Prozentpunkte auf 23%.

CivicScience-CEO John Dick sagte gegenüber Yahoo Finance, dass die Daten des Unternehmens ergeben hätten, dass „Demokraten Elon Musk und seine Aktionen stärker mit der Marke assoziieren als Republikaner.“

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Das könnte sein ein Problem für Tesla in der Zukunft.

Schauen Sie sich nur Kalifornien an, einen Staat, der für seine schnelle Einführung sauberer Energie und die Förderung von Elektrofahrzeugen und verwandter Technologie bekannt ist, darunter: Ladeinfrastruktur.Obwohl Teslas Model Y nach wie vor das meistverkaufte Auto im Golden State ist, Die Registrierungen sanken im letzten Quartal um 17 % im Vergleich zum Vorjahr, wobei die California New Car Dealers Association feststellte, dass die Verkäufe „möglicherweise ihren Höhepunkt erreicht haben“. Für Tesla ist es das dritte Quartal in Folge mit Zulassungsrückgängen in Kalifornien.

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Musk hat den Staat wiederholt kritisiert. Letzte Woche sagte Musk, er würde Verlegung der Hauptsitze von SpaceX und SpaceX aus Kalifornien, und schließt sich Tesla in Texas an.

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„Die Liebesaffäre der Kalifornier mit dem Elektrofahrzeug-Riesen Tesla hat möglicherweise ihren Höhepunkt erreicht“, sagte der Händlerverband im April und merkte an, dass die Konkurrenten Bereitstellung von mehr Optionen für Verbraucher, die an Elektrofahrzeugen interessiert sind. Und viele dieser Alternativen kommen ohne die Bürde der Unterstützung von Musk aus, der in den letzten Jahren immer umstrittener wurde.

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Seit Musk Twitter, jetzt X, gekauft hat, widmet er sich zunehmend der Politik und beschwert sich häufig über Diversity-Initiativen, Verbreitung von Behauptungen über Wahlbetrug, Kritik an Impfungenund übt Kritik am Umgang der Biden-Regierung mit Einwanderung und Grenzsicherheit. Seine öffentlichen Kommentare – oft in Form eines Tweets – bedeuten Ärger für ein Unternehmen, dessen Ruf in einzigartiger Weise mit seinem CEO verknüpft ist.

„Er hat den Großteil seiner Käuferbasis komplett vergrault. … Das wird das Geschäft ruinieren“, sagte Tesla-Shortseller Mark Spiegel gegenüber Yahoo Finance. „Ich kann mir keinen einzigen Demokraten, oder sagen wir, nur sehr wenige, vorstellen, die zu diesem Zeitpunkt bereit wären, einen Tesla zu kaufen.“

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Musks bevorzugtes Ticket von Trump und Ohios Senator und Risikokapitalgeber JD Vance sind keine großen Fans der aktuellen pro-EV-Politik oder bis zu einem großen Grad von EVs überhaupt. Beide Trumpf und Vance setzen sich für die inländische Produktion von Erdgas und Öl ein und lehnen die Vertrauen auf saubere Energie ab. Letzterer bezeichnet Elektrofahrzeuge als „Schwindel“.

Und während Trump sagte, erliebt„Musk – und schätzt seine Spenden an eine verbundene Gruppe — hat er gesagt Elektroautos wird die US-Automobilindustrie „töten“ und den Schritt der Markenautohersteller zur Produktion von mehr Elektrofahrzeugen “Übergang zur Hölle.” Trump hat Berichten zufolge auchbot an, die pro-EV-Vorschriften im Gegenzug für die Unterstützung der Öllobby auszuhöhlen.

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Es ist auch möglich, dass eine Trump-Regierung versuchen würde, Aufhebung die bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in 7.500 Dollar, die Biden mit dem Inflationsreduktionsgesetz von 2022 eingeführt hat. Vance hat vorgeschlagen eine ähnliche Steuergutschrift für benzinbetriebene Autos.

Obwohl Teslas Umsätze – wie auch die anderer Elektroauto-Verkäufer – durch die Rücknahme der Steuergutschrift geschädigt würden, scheint Musk dies nicht zu befürchten. persönlich.

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„Streichung der Subventionen“, sagte erschrieb in einem Beitrag auf X. „Es wird Tesla nur helfen.“

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