Der Elektroautohersteller von Elon Musk hat in diesem Jahr Rückrufe für mehr als 2,5 Millionen Fahrzeuge herausgegeben.
Tesla $TSLA hat immer mehr Probleme mit Sicherheitsgurten. Die Unternehmen ruft mehr als 125.000 Modelle S, X $TWTR, 3 und Y zurück weil die Sicherheitsgurtwarnungen nicht aufleuchten und klingeln wie sie sollten, sagte die National Highway Traffic Safety Administration.
Teslas Sicherheitsgurtprobleme reichen weit zurück. Erst vor etwas mehr als einer Woche hat der von Elon Musk geführte Hersteller von Elektrofahrzeugen Reparatur der Sicherheitsgurte an 110.000 Fahrzeugen des Typs Model X abgeschlossen nachdem einige sich während der Fahrt der Autobesitzer gelöst hatten. Die ersten Beschwerden zu diesem Problem wurden Anfang 2023 registriert.
Und Teslas Probleme mit den Sicherheitsgurten sind neben den katastrophalen Problemen mit dem Autopiloten kaum nennenswert. Das Unternehmen musste fast 2 Millionen seiner Elektrofahrzeuge zurückrufen — im Grunde jeder Tesla auf den Straßen in den USA —im Jahr 2023 aus Sicherheitsbedenken. Die Fahrerassistenztechnologie des Unternehmens ist verbunden mit 29 Todesfälle und mehr 200 Abstürze in den USA
Tesla-Fahrer hatten 2023 die höchste Unfallquote. Eine Studie fand heraus, und die Rückrufaktionen des Autoherstellers haben sich im Jahr 2024 erst gehäuft. Teslas Rückrufe sind (in den USA) umfassender als bei jedem anderen Autohersteller außer Ford $F, von insgesamt sechs betrafen über 2,5 Millionen Fahrzeuge. Die größte Rückrufaktion im Januar von 2 Millionen Tesla-Autos war auf eine zu kleine Schriftgröße der Warnleuchten zurückzuführen ist, was laut der NHTSA „das Lesen wichtiger Sicherheitsinformationen auf der Bedienungsanleitung erschweren kann und das Unfallrisiko erhöhen kann.“
Tesla antwortete nicht sofort auf die Bitte um einen Kommentar zu seiner jüngsten Rückrufaktion für Sicherheitsgurte vom 30. Mai.
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