Tesla hatte schon im März die Idee zu beginnen Neuen Tesla-Käufern wird ein Monat kostenloser Zugang zum sogenannten „Full Self-Driving„Software, die das Auto nicht wirklich zum völlig autonomen Fahren befähigt. Wie ist das Programm nun, nach einigen Monaten, gelaufen? Wie sich herausstellte, nicht so toll.“ Futurismusberichte dass 98 % der Kunden, die die kostenlose Testversion genutzt haben, sich gegen die Zahlung entschieden und die weitere Nutzung entschieden haben.
Um das Ganze noch schlimmer zu machen, hat Tesla kürzlich den Preis für seine Software für vollautonomes Fahren von 12.000 auf 8.000 US-Dollar gesenkt. Das ist immer noch eine ganze Menge Geld, insbesondere als Prozentsatz des Grundpreises des Model Y von etwa 45.000 US-Dollar, aber man sollte meinen, dass eine Preissenkung um 33 % und das Angebot einer einmonatigen kostenlosen Demo für Neukunden zu einer Erfolgsquote von mehr als mickrigen 2 % geführt hätten.
Was derzeit jedoch nicht klar ist, ist, warum so wenige Menschen bereit sind, für das vollautonome Fahren viel Geld auszugeben. An der Studie nahmen nur etwa 3.500 Tesla-Besitzer teil, daher ist es möglich, dass die Stichprobengröße zu klein war, um genaue Ergebnisse zu liefern. 3.500 Personen sollten jedoch groß genug sein, um statistisch signifikant zu sein. Vielleicht fanden sie es also einfach nicht besonders nützlich oder sicher genug, um ihm zu vertrauen.
Es ist auch möglich, dass mehr Kunden erfahren haben, dass die National Highway Traffic Safety Administration sowie andere Behörden Tesla untersuchen und derzeit Bedenken darüber, wie effektiv ein kürzlich erfolgter Autopilot-Rückruf tatsächlich war. Geschichte nach Geschichte von Unfällen, an denen Fahrer zum Unfallzeitpunkt den Autopiloten oder das vollautomatische Fahren nutzten, können auch nicht helfen.
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Dennoch, verfolgt die breite Öffentlichkeit die Neuigkeiten über Tesla nicht so aufmerksam, daher vermuten wir , dass der Preis ein weit größerer Faktor ist. Wohnungen sind heutzutage sehr teuer, die Zinssätze schießen in Höhe und die Drohung weiterer Entlassungen scheint über jedem Unternehmen zu schweben, unabhängig von der Gewinnbarkeit dieses Unternehmens. Selbst wenn Sie es sich leisten können, 50.000 $ oder mehr für einen neuen Tesla auszugeben, stehen die Chancen hoch , dass Sie daher davor scheuen die zusätzlichen 8.000 $ für eine fortgeschrittenere Version des Autopiloten auszugeben.
Für Tesla jedoch Warum Die Tatsache, dass die Kunden nach Ablauf der Testphase nicht bereit waren, für das vollautonome Fahren zu zahlen, ist viel weniger wichtig als die Tatsache, dass so wenige es tatsächlich getan haben. Insbesondere da Musk versucht, Tesla als KI- und Robotikunternehmen neu positionieren, und ging sogar so weit, den Anlegern zu sagen, sie sollten ihre Anteile verkaufen, wenn sie nicht voll und ganz hinter seiner Robotatax-Vision stehen. Wenn 98% der Kunden Ihr angeblich beeindruckendstes Produkt nicht haben wollen, ist das wahrscheinlich ein schlechtes Zeichen.
Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik.
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