Teslas vollautonomes Fahren lässt Autos immer wieder gegen den Bordstein fahren, sagen Fahrer

Es ist schwierig zu sagen, ob dieses Problem des Bordsteinhüpfens aufgrund einer Änderung der Fahrzeugsoftware neu ist oder ob nur immer häufiger darüber gesprochen wird.

Von Bradley Brownell / Jalopnik2 Min. LesezeitAktualisiert 17. April 2024

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Tesla $TSLA-Besitzer sind verständlicherweise verärgert über das neueste Update (Version 12.3.4) zu den sogenannten Vollautonomes Fahren Suite von Fahrerassistenzfunktionen. Es scheint dass Teslas nur Kamera-Fahrsystem es schwierig ist , Bordsteine herauszufinden. Als InsideEVs wies darauf hin, einige Besitzer sind nehmen zu Soziale Medien ihren Unmut darüber zum Ausdruck bringen ihre Autos fahren gegen den Bordstein und kostet sie Tausende von Dollar für Reparaturen an den Rädern und für neue Reifen. Ein Rad zu bremsen ist peinlich und ärgerlich, aber es bei hoher Geschwindigkeit zu tun ist potenziell ziemlich gefährlich.

Letzten Monat Tesla gab eine einmonatige kostenlose Testversion der FSD-Software an alle Tesla-Besitzer, deren Fahrzeuge mit der notwendigen Hardware ausgestattet sind, um die Option zu nutzen. Viele Tesla-Fahrer haben 12.000 US-Dollar im Vorauszahlung für die Option bezahlt, während viele andere eine monatliche Abonnementgebühr von 200 US-Dollar entrichten, um auf die Programmierung zu greifen. Offenbar haben viele dieser Nutzer des kostenlosen Abonnements Schäden an ihren Autos festgestellt haben, nach der Nutzung von FSD und einem Auffahren gegen Bordsteine gegen Bordsteine gegen Bordsteine auf ihre nicht zufriedenstellenden Erfahrungen gemacht und sind wahrscheinlich nicht bereits für den Dienst zahlen werden, wenn ihre kostenlose Testphase abläuft.

Tesla-CEO Elon Musk behauptet, dass das Unternehmen im August dieses Jahres seine lang erwartete „Robotaxi“-Funktion einführen werde, die es Tesla-Besitzern angeblich ermöglichen würde, ihre Autos als fahrerlose Taxis zu vermieten, wenn sie sie nicht nutzen. Wenn Sie beispielsweise normalerweise bei der Arbeit parken, könnte Ihr Auto ausgeschaltet sein und Ihnen etwas Fahrgeld einbringen. Wenn FSD nicht gut genug ist, um zu verhindern, dass der Besitzer am Steuer einen Bordstein streift, welche Art von Schaden – oder Gefahr – könnte das System dann verursachen, wenn es völlig leer ist?

Es lässt sich schwer sagen, ob dieses Problem des Bordsteinhüpfens neu ist und auf eine Änderung der Fahrzeugsoftware zurückzuführen ist, oder ob nur häufiger darüber gesprochen wird, weil neue Benutzer es zum ersten Mal ausprobieren. Teslas mit „Full Self-Driving“-Fahrerassistenzpaketen haben seit Jahren Probleme mit dem Auffahren auf Bordsteine.

Tesla sagt, man müsse „jederzeit bereit sein, die Kontrolle von der Software zu übernehmen“, aber selbst die schnellsten Menschen hätten Schwierigkeiten, auf den Unterschied zwischen einem Auto, das innerhalb der Spur fährt, und einem Auto, das rüberdriftet und gegen einen Bordstein prallt, zu reagieren. Vielleicht ist das Ganze von Anfang an einfach eine schlechte Idee.

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