Teslas „No-Feilschen“-Direktkauf-Preismodell wurde einst als die Zukunft der Art und Weise, wie Amerikaner Autos kaufen würden, angekündigt. Einige Jahre später Das Händlersystem läuft immer noch gut. Nun, laut zu einem neuen Gestüty, CEO Elon Musks Beharrlichkeit Die Anpassung der UVPs an die Marktbedingungen hatte nachteilige Auswirkungen auf den Wiederverkaufswert von Tesla.
Es ist jedem klar, dass der Markt für Elektrofahrzeuge vor einigen Herausforderungen steht Der Lagerbestand baut sich auf und Marken haben Schwierigkeiten, Käufer zu finden, die über die begeisterten Early Adopters hinausgehen. Seit Die Ladeinfrastruktur hat noch einen langen Weg vor sich, um den Komfort von Tankstellen zu erreichenViele Käufer, die auf den Umweltschutz achten, entscheiden sich für reguläre Hybrid- oder Plug-in-Modelle. Traditionelle Automobilhersteller haben dagegen mit der Nutzung zahlreicher Fahrzeuge reagiert Bei den Rabatten und Nachlässen auf seine Elektromodelle hat Tesla die Aufkleberpreise drastisch gesenkt, um wettbewerbsfähig zu sein. Diese Preissenkungen, kombiniert mit niedrigeren Verbraucherpreisen Die steigende Nachfrage hatte eine Kaskadenwirkung auf den Gebrauchtmarkt und führte dazu, dass der Wert von gebrauchten Elektromodellen sank.
Laut einer aktuellen Studie von iSeeCars.com: Teslas Wertverlustrate übertrifft aus Sicht der Gesamtmarke die aller anderen Autohersteller bei weitem.
„iSeeCars hat über 1,8 Millionen 1 bis 5 Jahre alte Gebrauchtwagen analysiert, die im Februar 2023 und 2024 verkauft wurden. Durch den Vergleich der Durchschnittspreise von Die Analyse zeigt, dass die Preise für Gebrauchtwagen insgesamt nach Segment, Marke und Modell sinken, die Preise für Gebrauchtwagen jedoch drastisch sinken Preise für Elektrofahrzeuge.“
Diesen Daten zufolge verlieren Tesla-Modelle doppelt so schnell an Wert wie Alfa Romeo und dreimal so schnell wie Maserati. Diese enorme Wertminderung Der Rückgang hängt größtenteils mit der Entscheidung von Musk zusammen, die Preise für neue Modelle ständig zu senken, was zu einer immer größeren Kluft bei Gebrauchtwagen führt.
Auch wenn die Marke Tesla den stärksten Wertverlust aufweist, weil sie ausschließlich Elektrofahrzeuge herstellt, ist der Chevy Bolt als Einzelperson am stärksten betroffen Modell, wenn man Elektroautos insgesamt betrachtet
Den Daten von iSeeCars zufolge sind die sieben Autos mit dem höchsten Wertverlust allesamt Elektrofahrzeuge. Dies ist natürlich eine gute Nachricht für die Verbraucher, seit der Die vier besten EVs liegen im Durchschnitt darunter 25.000 US-Dollar, was bedeutet, dass ein potenzieller Kunde auch Anspruch auf Steuergutschriften in Höhe von bis zu 4.500 US-Dollar für gebrauchte Elektrofahrzeuge haben könnte, was die Nettokosten senkt noch weiter.
Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik.
Tom McParland ist Autor für Jalopnik und leitet AutonchConsulting.com. Er macht es Ihnen leichter, ein Auto zu kaufen oder zu leasen. Got Sie haben eine Frage zum Autokauf? Schicken Sie sie an Tom@AutomatchConsulting.com
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