Toyota hat begonnen, die Produktion hochzufahren, um etwaige Streiks zu überstehen, die die Fähigkeit des Unternehmens, Autos in die ganze Welt zu liefern, beeinträchtigen könnten.
USA Hafenarbeiter an der Ostküste und der Golfküste legten ihre Arbeit nieder Dienstag, Beginn des ersten Groß angelegte Arbeitsniederlegungen unter Hafenarbeitern in fast 50 Jahren. Es wird voraussichtlich enorme Auswirkungen auf die globale Schifffahrt und die Automobilindustrie haben, da neue Fahrzeuge nur langsam nach Amerika und aus Amerika gebracht werden.
Nun hat sich herausgestellt, dass Toyota $TM dies kommen sah und daher begann, die Produktion hochzufahren, um etwaige Streikmaßnahmen zu überstehen, die die Fähigkeit des Unternehmens, Autos in die ganze Welt zu liefern, beeinträchtigen könnten. Berichte Reuters. Der japanische Autohersteller, der Werke in Orten wie Mississippi, Alabama, Texas und Tennessee betreibt, hat seinen Bestand an Fahrzeugen und Ersatzteilen vor den Streiks in den US-Häfen aufgestockt, wie Reuters berichtet:
Toyota, das auf die Häfen an der US-Ostküste und der Golfküste angewiesen ist, um alles von Fahrzeugkomponenten bis hin zu komplett gebauten Autos zu importieren, sagte, dass das Unternehmen die Situation aufmerksam beobachte.
Nachdem die Verhandlungen über einen neuen Arbeitsvertrag gescheitert waren, begannen die Hafenarbeiter an diesen Küsten einen Streik, ihre erste groß angelegte Arbeitsniederlegung seit fast 50 Jahren.
„Wir haben hier in den letzten Wochen zusätzliche Lagerbestände aufgebaut, um Vorräte für ein paar Tage aufzukaufen“, sagte Jack Hollis, Chief Operating Officer der nordamerikanischen Niederlassung von Toyota.
Das Unternehmen habe Pläne, Häfen und Standorte zu ändern, die es umsetzen könne, sagte Hollis.
„Wenn dies zu lange andauert, wäre dies einfach schädlich für die Wirtschaft“, fügte er hinzu.
Toyota behauptet zwar, der erhöhte Lagerbestand sei in Vorbereitung auf den Hafenarbeiterstreik, diese Woche wurde auch bekannt , dass die Umsätze im dritten Quartal 2024 um „etwa acht Prozent“ zurückgegangen sind, so laut Reuters. Der Umsatzrückgang wurde auf weniger Verkaufstage im letzten Quartal sowie auf „inflationären Gegenwind“ zurückgeführt.
Toyota verzeichnete für das dritte Quartal 2024 einen Absatz von 542.872 Einheiten, nach ähnlichen Nachfragerückgängen von Autohersteller wie Nissan und General Motors $GM.
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