Hybridautos bieten eine praktische Überbrückung für Menschen, die zögern, auf vollelektrische Fahrzeuge umzusteigen.
Toyota $TM (Werbemittel) hat bereits bewiesen, dass Entscheidung, sich auf Hybridfahrzeuge zu konzentrieren gegenüber vollelektrischen Modellen zahlt sich aus. Die Die Umsätze des Unternehmens boomen Hybrid-Optionen wie der Prius und der Rav4 sind schnell ausverkauft, und jetzt wird das Bekenntnis zum Hybridantrieb noch weiter ausgebaut, indem die bereits niedrigen Ziele noch weiter zu senken für den Verkauf von Elektrofahrzeugen.
Der Hersteller des Camry hat Berichten zufolge seine Produktionsziele für Elektroautos für 2026 um ein Drittel gesenkt. laut einem neuen Bericht von Reuters. Toyota hatte ursprünglich die Produktion von 1,5 Millionen Elektrofahrzeugen im Jahr 2026 angepeilt, will nun stattdessen die Produktion von rund 1 Million Elektroautos anstreben, wie Reuters erklärt:
Der weltweit größte Automobilhersteller plant nun, im Jahr 2026 eine Million Elektrofahrzeuge zu bauen, verglichen mit dem zuvor angekündigten Verkaufsziel des Unternehmens von 1,5 Millionen.
Toyota sagte in einer Erklärung, an seiner Absicht bleibe unverändert, bis 2026 jährlich 1,5 Millionen und bis 2030 3,5 Millionen Elektrofahrzeuge pro Jahr zu produzieren. Allerdings handele es sich bei den Zahlen nicht um Ziele, sondern um Benchmarks für die Aktionäre.
Die Produktion von sogar einer Million Elektrofahrzeugen pro Jahr ist für Toyota allerdings ein ehrgeiziges Unterfangen. Das Unternehmen hat weitaus mehr Aufwand in die Entwicklung von Hybridfahrzeugen gesteckt und im vergangenen Jahr nur rund 104.000 Elektrofahrzeuge verkauft. Elektrofahrzeuge machen derzeit etwa 1 % seines weltweiten Umsatzes aus.
Die Einführung von Elektromodellen des Automobilherstellers verlief alles andere als reibungslos. Sein erstes in Serie produziertes Das erste Elektrofahrzeug in Amerika war der BZ4X entwickelt in Zusammenarbeit mit Subaru. Die Kritiken waren gelinde ausgedrückt lauwarm, und in den jüngsten Ergebnissen von Toyota gab das Unternehmen bekannt, dass es in diesem Jahr bisher nur 9.000 Elektrofahrzeuge verkauft hat.
Stattdessen schien sich die Aufmerksamkeit des Automobilherstellers immer auf Hybrid-Optionen und sogar Wasserstoffantrieb zu richten. Der Mirai wird in Kalifornien immer noch verkauft trotz der schwindenden Zahl von Tankstellen im ganzen Staat. Jetzt bieten Hybridautos eine praktische Überbrückungslösung für Menschen, die zögern auf vollelektrischen Antrieb umzusteigen möchten. Die Zögerlichkeit des Unternehmens, voll auf Batterieantrieb umzusteigen, ist nur schwer abzuschütteln.
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