Während Tesla hat seine günstigen Elektromodelle eingestellt, der japanische Autobauer Toyota ist einige seiner elektrischen Ambitionen zurückdrängen. Der Corolla-Hersteller kündigte heute an, seine Pläne für die Neustart zu verschieben zu In den USA hergestellte Elektrofahrzeuge bis 2026, Berichte Bloomberg.
Toyota hatte ursprünglich geplant, ab 2025 in den USA hergestellte Elektrofahrzeuge anzubieten. Berichte Bloomberg. Allerdings wird der Autohersteller seine Flotte an US-Elektromodellen jetzt nicht vor mindestens 2026 ausrollen. Dann will er sieben Elektroautos im Land der Freien zum Verkauf bereit haben:
Der japanische Autohersteller hatte ursprünglich geplant, Ende nächsten Jahres in einem Montagewerk in Georgetown, Kentucky, mit der Produktion eines dreireihigen, batteriebetriebenen SUV zu beginnen. Ein Unternehmenssprecher sagte jedoch am Mittwoch, dieser Termin habe sich um einige Monate auf das folgende Jahr verschoben.
Toyota sei nach wie vor entschlossen, das noch unbenannte SUV ab Anfang 2026 in Kentucky zu produzieren und später im selben Jahr in einem Werk in Princeton, Indiana, einen weiteren, nicht näher bezeichneten vollelektrischen SUV herzustellen, sagte er.
Die geplante Erweiterung der Elektrofahrzeugpalette von Toyota in den USA von derzeit zwei auf bis zu sieben Fahrzeuge erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die Nachfrage nach batteriebetriebenen Fahrzeugen nachgelassen hat. Die Markteinführung in den USA ist Teil eines umfassenderen Ziels, bis 2026 weltweit 1,5 Millionen Elektrofahrzeuge zu verkaufen. Um dieses Ziel zu erreichen, baut Toyota in North Carolina ein Werk für Lithium-Ionen-Batterien, das voraussichtlich 2025 in Betrieb gehen soll.
Die Verzögerung bei der Veröffentlichung von Toyotas Elektrofahrzeugen in den USA ist eine Folge gedämpfter Erwartungen an die Marke hinsichtlich ihrer Elektroambitionen. Letzten Monat Der Autohersteller senkte seine Produktionsziele für Elektrofahrzeuge um etwa ein Drittel. Das Unternehmen strebt nun an, bis 2026 etwa eine Million Elektrofahrzeuge zu produzieren. Ursprünglich war das Ziel von 1,5 Millionen an der Produktionsdauer des Jahres entsprechend geplant.
Toyota hat mehrfach eine Abneigung gegen die Elektrifizierung geäußert und sich stattdessen für sein Angebot an Hybridmodellen wie dem Corolla erweitern und Prius. Diese Strategie scheint sich für den Autobauer anfang dieses Jahres auszuzahlen, als er verzeichnete steigende Umsätze und Gewinne als Ergebnis der erhöhten Aufmerksamkeit für Hybridautos.
Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich in „The Morning Shift“ von Jalopnik..
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