Toyota Motor und Honda Motor sind die jüngsten Automobilhersteller, die Milliardeninvestitionen in Elektrofahrzeuge in Nordamerika planen. Experten prognostizieren einen sprunghaften Anstieg der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen.
Honda sagte am Donnerstag es wurde Investieren Sie 15 Milliarden CAD (11 Milliarden USD) in der kanadischen Produktion, um seine EV-Lieferkette zu stärken und sich auf die zukünftige Nachfrage auf dem nordamerikanischen Kontinent vorzubereiten. Der japanische Autohersteller hat begonnen, Pläne zum Bau eines Werks für Elektroautos und eines Werks für Elektrobatterien in Alliston, Ontario, sowie zwei weiteren Anlagen zu prüfen.
Honda plant im Rahmen eines Joint Ventures mit dem südkoreanischen Unternehmen Posco Future M den Bau einer Fabrik zur Herstellung von Komponenten für Lithium-Ionen-Batterien, die Elektroautos antreiben. Darüber hinaus möchte das Unternehmen gemeinsam mit dem japanischen Chemieunternehmen Asahi Kasei eine Fabrik zur Herstellung von Separatoren für Lithium-Ionen-Batterien errichten.
Sobald das Montagewerk im Jahr 2028 in Betrieb geht, wird es laut Honda jährlich bis zu 240.000 Fahrzeuge produzieren und mehr als 1.000 Arbeitsplätze in der Produktion schaffen. „Honda macht Fortschritte bei unseren globalen Initiativen zur Realisierung unseres Ziels der CO2-Neutralität bis 2050“, sagte CEO Toshihiro Mibe in einer Erklärung. „Wir werden unser Versorgungssystem und unsere Kapazitäten für Elektrofahrzeuge stärken, im Hinblick auf eine künftig steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Nordamerika.“
Honda hat auch mindestens 700 Millionen US-Dollar zugesagt zielt auf den Start der Elektrofahrzeugproduktion in Ohio ab, mit Plänen für Ende 2025 soll mit der Autoproduktion beginnen. Außerdem hat das Unternehmen im Buckeye State ein Joint Venture mit LG Energy Solution ein Batteriewerk in Betrieb genommen, mit einer erwarteten Investition von 4,4 Milliarden US-Dollar.
Und Toyota – trotz seiner Zurückhaltung Elektrofahrzeuge anstelle von Hybridfahrzeugen herzustellen – investiert 1,4 Milliarden Dollar um sein Werk in Princeton, Indiana, auf die Herstellung eines neuen SUV mit drei reihiger Batterie vorzubereiten. Toyota hat bisher mehr als 8 Milliarden Dollar in das Werk in Indiana gesteckt.
Die jüngste Investition fließt in die Bereitstellung der Infrastruktur für den Bau des neuen Autos sowie in die Einrichtung einer neuen Montagelinie für Batteriepacks, die mit Lithium-Ionen-Batterien aus Toyotas im Bau befindlichem Produktionswerk in North Carolina beliefert wird. Die 13,9 Milliarden Dollar teure Anlage soll 2025 ihre Produktion aufnehmen.
Im Februar gab das Unternehmen bekannt, dass es 1,3 Milliarden US-Dollar in sein Werk in Georgetown, Kentucky, investieren werde, um einen neuen, dreireihigen, batteriebetriebenen Elektro-SUV herzustellen. Wie das Werk in Indiana wird auch hier auf Batterien aus North Carolina gesetzt.
Die beiden japanischen Autohersteller wollen das Interesse an Elektrofahrzeugen nutzen und ihre Ziele der CO2-Neutralität erreichen, bei denen sauberere Autos mit weniger Emissionen im Vordergrund stehen. Mehrere andere Autohersteller, darunter Hyundai Motor Co, haben angekündigt Ähnliche Pläne. Bis 2035 soll jedes zweite weltweit verkaufte Auto elektrisch sein, so laut der Internationalen Energieagentur.
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