Japans Autohersteller wurden von einer neuen Welle der Überprüfung ihrer internen Sicherheitstests erschüttert
Drei der größten japanischen Autohersteller haben zugegeben, bei Tests betrogen zu haben, die die Sicherheit ihrer Fahrzeuge für die Verbraucher gewährleisten sollen. Damit setzt sich eine wachsende Welle von Skandalen fort, die letztes Jahr mit Toyota $TM Motor begann.
Toyota, Honda $HMC Motor und Mazda Motor erklärten am Montag, interne Untersuchungen hätten ergeben, dass es bei den Tests von Dutzenden von Modellen im letzten Jahrzehnt zu Fehlern gekommen sei.
Toyota sagte, seine Methoden unterschieden sich von den von der japanischen Regierung genehmigten Methoden und Datenerfassung fehlgeschlagen bei Sicherheitstests für Fußgänger und Insassen für drei Modelle, darunter den Yari Cross. Darüber hinaus wurden bei Crashtests an vier nicht mehr hergestellten Modellen, darunter dem Isis und dem Sienta, Probleme und Fehler festgestellt.
Mazda sagte, bei seinen Untersuchungen sei auf Testfehler gestoßen die mehr als 149.000 auf dem inländischen Markt verkaufte Fahrzeuge betroffen sind, darunter der Mazda2 und der Mazda6. Honda entdeckte bei 22 nicht mehr produzierten Modellen unsachgemäße Tests und Ergebnisse.
Die Autohersteller erklärten, dass die Testfehler weder die Leistung noch die Sicherheit ihrer Fahrzeuge beeinträchtigen würden, Toyota und Mazda pausieren allerdings einige Verkäufe. Toyota verhängt einen vorübergehenden Auslieferungsstopp für die drei betroffenen Modelle, während Mazda den Verkauf des Mazda 2 und des Roadster RF einstellt.
Suzuki Motor und Yamaha Motor gaben ebenfalls zu, im Teil von getrennten internen Untersuchungen, die von den japanischen Behörden angeordnet wurden, Testprobleme aufgewiesen zu haben. Die Unternehmen entdeckten Probleme bei jedem Modell.
In den Offenlegungen werden 38 Modelle der fünf Unternehmen genannt, von denen bis auf sechs alle eingestellt wurden. Mehrere Untersuchungen sind noch im Gange.
„Diese Taten erschüttern die Grundfesten des Zertifizierungssystems und als Automobilhersteller sind wir der Meinung, dass es sich dabei um Taten handelt, die niemals begangen werden dürfen“, Toyota-Vorsitzender Akio Toyoda sagte in einem Briefing:.
Japans Autohersteller stehen verstärkt unter Beobachtung, seit Toyotas Tochterunternehmen Daihatsu im vergangenen Jahr zugab, die Kollisionssicherheitstests für rund 88.000 Fahrzeuge manipuliert zu haben. Im Dezember begann eine unabhängige Untersuchung. gefunden Beweise, dass Tests für bis 64 Modelle manipuliert wurden, was das Unternehmen dazu veranlasste vorübergehend stillgelegte Fabriken und ein Umstrukturierung des Managements.
Die Skandale haben den Ruf der japanischen Autohersteller beschädigt, die allgemein als Unternehmen mit erstklassiger Fertigung und Qualitätskontrolle gelten. In den letzten Monaten haben mehrere dieser Unternehmen meldete verringerte Verkäufe im Heimgeschäft, teilweise aufgrund der Fortsetzung der Folgen von den falsch durchgeführten Tests.
Toyota und Honda meldeten einen Rückgang der Inlandsverkäufe im April um 14% bzw. 14,8%. Die Inlandsauslieferungen von Nissan Motor gingen um fast 6% zurück, während Mazdas Inlandsverkäufe um 31% einbrachen.
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