Trotz der Tatsache Toyota war einer der langsamste traditionelle Automobilhersteller bei der Einführung von Elektrofahrzeugen, könnte es das erste Unternehmen sein, das vollständig auf ausschließlich mit Benzin betriebene Autos verzichtet. Der Autohersteller strebt offenbar die Umstellung der meisten und letztlich (wahrscheinlich) aller seiner Toyota und Lexus bieten nun auch reine Hybridmodelle an.
Toyota ist seit langer Unentschlossenheit darüber besteht oder nicht die massenhafte Einführung von Elektrofahrzeugen und schon im Januar Toyota-Vorsitzender Akio Toyoda er glaubt er , der globale Anteil an Elektrofahrzeugen würde nur 30 Prozent erreichen. Stattdessen prüft Toyota eine „Multi-Wege“-Strategie die Elektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge umfasst, Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge, grüne Kraftstoffe und (theoretisch) Technologien, die noch nicht entstanden sind. Von Reuters:„In Zukunft wollen wir jede Fahrzeuglinie einzeln prüfen, ob der Umstieg auf reine Hybridantriebe sinnvoll ist“, sagte David Christ, Vertriebs- und Marketingleiter von Toyota in Nordamerika, gegenüber Reuters.Diese Bewertungen werden, wenn nicht früher, mit jeder Modellneugestaltung erfolgen.
Dazu gehört auch die bevorstehende Überarbeitung des RAV4 für das Modelljahr 2026. Vom RAV4, dem meistverkauften SUV Amerikas, gibt es bereits Hybridvarianten, die etwa die Hälfte der Verkäufe ausmachen.
Zwei Personen, die mit den Diskussionen zur Produktplanung von Toyota vertraut sind, sagten, der Autohersteller werde die reine Benzinversion für den nordamerikanischen Markt höchstwahrscheinlich aufgeben, habe aber noch keine endgültige Entscheidung getroffen.
Diese Hybridisierung der Toyota-Produktpalette
hat bereits begonnen, und den Leuten scheint es zu gefallen.
Der Autohersteller hat für das Modelljahr 2025 bereits die reine Benzinversion seines Camry, Amerikas meistverkaufter Limousine, eingestellt, während seine robusten Minivans Land Cruiser und Sienna beispielsweise jetzt ebenfalls nur noch als Hybrid erhältlich sind.Viele der reinen Hybridmodelle werden wahrscheinlich auch als Plug-in-Hybride mit größerer Batterie erhältlich sein, so die beiden Personen, die anonym bleiben wollten.
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Wenn man die zwei Elektrofahrzeuge und ein Brennstoffzellenauto abzieht, die in Nordamerika auf dem Markt sind, gibt es derzeit 31 weitere Modelle von Toyota und Lexus. Acht davon sind bereits nur als Hybrid-Version und acht sind nur als Benzinversion erhältlich.
Die Hybridstrategie werde Toyota zudem einzigartige Vorteile bei der Einhaltung der immer strengeren US-amerikanischen CO2-Emissionsbeschränkungen verschaffen, sagten Führungskräfte und Branchenexperten von Toyota.
Da die USA im Rahmen der im März angekündigten Vorschriften die Schadstoffgrenzwerte senken, könnten die boomenden Hybrid-Verkäufe von Toyota dem Autohersteller helfen, Milliarden von Dollar an Bußgeldern und Kosten einzusparen und Toyota gleichzeitig mehr Zeit für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen oder anderen emissionsfreien Fahrzeugen zu verschaffen.
Die neuen Emissionsstandards öffnet einen neuen Tab treten ab dem Modelljahr 2027 in Kraft und gelten bis 2032.
Die Hybridstrategie des Automobilherstellers zielt darauf ab, eine bereits dominante Position zu festigen
in einem Teil des Marktes, der durch langsamer als erwartete Verkäufe von Elektrofahrzeugen neu belebt wurde.
Momentan gibt es keine Frist für die Erstellung eine vollständige Hybrid-Aufstellung
. Bei bestimmten Modellen, wie Kleinwagen und Pickups, könnte es aufgrund der Preissensibilität der Verbraucher länger dauern.Neben Hybriden Toyota steht offenbar kurz vor der Umstellung
bis 2030 werden etwa 30 Prozent seiner weltweiten Flotte auf Elektrofahrzeuge umgestellt, indem das Unternehmen sich auf eine kleine Anzahl vollelektrischer Versionen der bestehenden Bestseller-Modelle konzentriert.Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich in „The Morning Shift“ von Jalopnik..
A version of this article originally appeared on Jalopnik’s The Morning Shift.
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